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Secondo a un punto dalla vittoria con i TF35 a Marina di Scarlino

13 Settembre, 2021

I sette TF35 hanno toccato l'acqua salata insieme per la prima volta nella loro carriera questa settimana. La flotta è migrata a Marina di Scarlino, in Toscana, per gli ultimi due Gran Premi del TF35 Trophy 2021. Un evento di quattro giorni in ottime condizioni ha reso possibile disputare dodici prove, al termine delle quali Alinghi è arrivato secondo, ad un solo punto dal vincitore Realteam. Spindrift ha completato il podio. Ernesto Bertarelli: "Ci siamo divertiti molto a regatare qui alla Marina di Scarlino, grazie anche a un'ospitalità e un'organizzazione esemplari. Le condizioni erano perfette, i TF35 hanno funzionato bene in mare, lavoreremo su alcune migliorie da apportare. Congratulazioni a Realteam, che ha regatato molto bene e merita pienamente la vittoria. È stato un piacere averli come avversari diretti!" Finalmente in mare! Dopo cinque tappe sul Lago di Ginevra, gli equipaggi del TF35 Trophy hanno potuto testare i loro catamarani volanti in modalità regata per la prima volta nell' acqua salata. Poche le differenze che si riscontrano rispetto alla navigazione sul lago, grazie anche alle condizioni di vento e mare ideali che hanno caratterizzato tutta la settimana. Yves Detrey: "Non abbiamo modificato il nostro assetto rispetto a quello che utilizziamo sul lago di Ginevra - l'acqua salata non influenza il foiling, o se lo fa è solamente in modo infinitesimale. La differenza principale era che c'è stato un po' più vento rispetto alle nostre prime regate sul lago. E le onde, se pur piccole, ci hanno ricordato che eravamo in mare! Il danno ai nostri due timoni di ieri ci è costato qualche punto, con i flap che si sono staccati (la parte posteriore del piano portante è angolato). Ma questo non toglie nulla alle prestazioni del Realteam, ovviamente!" Una classifica serrata fino alla fine in vetta alla classifica Solo un punto alle spalle Realteam alla fine di ogni giornata, Alinghi ha lottato fino all'ultimo. Jérôme Clerc e il suo team hanno messo a dura prova il team! Dopo le prime tre regate del secondo giorno, vinte da Spindrift, le tre barche erano alla pari. Arnaud Psarofaghis: "Abbiamo fatto un solo giorno di allenamento con l'equipaggio al completo prima di questo Gran Premio e non avevamo più navigato sul TF35 dal Bol d'Or Mirabaud, quindi siamo contenti del nostro risultato. Abbiamo commesso qualche piccolo errore, soprattutto in alcune scelte strategiche e tattiche. Realteam ha regatato meglio di noi in tutte le condizioni e ha commesso meno errori di noi. Ad oggi, all'interno della flotta sono stati individuati due gruppi di concorrenti. La differenza è probabilmente dovuta al numero di giorni di allenamento effettuati. I nostri avversari, inoltre, hanno avuto meno cambi di equipaggio, questo ha consentito loro di imparare più rapidamente come funziona questo nuovo catamarano volante". I team partecipanti al TF35 Trophy hanno beneficiato di condizioni da sogno per due settimane a Marina di Scarlino, dove tra 15 giorni si disputerà anche l'ultima tappa della stagione. Nicolas Charbonnier: "Il vento era più stabile che sul lago, questo creava meno differenze tra le barche. Le regate sono state molto combattute e interessanti! Il duello con Realteam è stato intenso. Finire a un solo punto di distanza da loro ogni sera e dopo quattro giorni lo dimostra nel migliore dei modi". Tutto da giocare nell'ultimo evento ora Realteam mantiene la leadership nella classifica generale del campionato con due punti di vantaggio su Alinghi. L'obiettivo tra due settimane sarà quello di finire davanti a loro. Matematicamente sarà anche necessario che una barca si metta tra i due rivali perché sia possibile una vittoria in campionato. Ci sono tante incognite, ma una cosa è certa: tutta la squadra non vede l'ora di tornare a Scarlino per l'evento finale della stagione sui TF35! Prima di questo ci sarà il Campionato del Mondo GC32 a Villasimius, dove Alinghi dovrà difendere il titolo conquistato nel 2019. Il team è già partito per la Sardegna. La regata prenderà il via giovedì 16 settembre. Classifica del Gran Premio di Scarlino #1 dopo 12 regate (il peggior punteggio viene scartato dopo quattro regate disputate): 1° - Realteam: 19 punti 2° - Alinghi: 20 punti 3° - Spindrift: 28 punti Clicca qui per i risultati completi. Classifica generale provvisoria del TF35 Trophy dopo sei eventi (NB: il peggior punteggio viene scartato dopo quattro eventi disputati / I risultati delle due regate lunghe vengono sommati per formare un solo evento): 1° - Realteam: 5 punti 2° - Alinghi: 7 punti 3° - Spindrift: 13 punti 4° - Ylliam XII: 16 punti 5° - SailFever: 17 punti ... Clicca questo link per la classifica completa. Clicca qui per rivedere le regate in 2D grazie al 2D gps tracker posizionato su ogni barca. Per informazioni sul sistema di monitoraggio delle regate, la composizione del team e in generale sul TF35 Trophy, un sommario dell'evento è disponibile qui. Per maggiori informazioni: tf35.org #GoAlinghiGo  //  #TF35Trophy Credit foto © Loris von Siebenthal

9a GC32 Racing Tour - Informazioni utili

16 Giugno, 2021

Il riepilogo // Cosa: il circuito dei monotipi creato nel 2014 comprende quattro eventi nel 2021, che si disputano in Europa. Alinghi ha partecipato per la prima volta nel 2015 debuttando così nelle regate foiling e nel 2019 il team ha vinto il campionato. Cliccare qui per maggiori informazioni. Chi: da 5 a 10 equipaggi internazionali con a bordo velisti professionisti e armatori/timonieri. Un equipaggio è composto mediamente da 5 elementi. Dove e quando: la stagione 2021 va da luglio a novembre in Portogallo, Italia e Spagna (cliccare qui per il calendario dell'anno) Come: gli equipaggi si sfidano a bordo di un GC32, catamarano foiling di 32 piedi. Le regate si disputano ogni venti minuti su un campo di regata delimitato da boe. Quando le condizioni metereologiche lo consentono le regate si svolgono vicino alla costa. Come seguire le regate Segui Alinghi attraverso i canali Social a disposizione durante le tappe, ognuna delle quali della durata di 4 giorni (fino a 6 regate ogni pomeriggio – presta attenzione alla differenza di fuso orario in base alla località). Twitter @alinghi > risultati con foto e video Facebook @alinghi et Instagram @alinghi > Interviste, video e foto Internet: > gc32racingtour.com: le regate sono trasmesse in 2D (diretta e replica) dal primo al quarto giorno dell'evento > alinghi.com : notizie e foto L'equipaggio di Alinghi GC32 Timoniere e skipper: Ernesto Bertarelli (SUI) Timoniere, co-skipper: Arnaud Psarofaghis (SUI) Tattico e randista: Nicolas Charbonnier (FRA) Regolatore vele di prua: Bryan Mettraux (SUI) Floater: Timothé Lapauw (FRA) Prodiere: Yves Detrey (SUI) Riserve: Nils Frei (SUI) e Florian Trüb (SUI) Staff tecnico João Cabeçadas (POR) David Niklès (SUI) Direttore del team e allenatore Pierre-Yves Jorand (SUI) Per maggiori informazioni gc32racingtour.com Hashtags dell'evento #GoAlinghiGo  //  #gc32racingtour  //  #gc32 Foto credit © Sailing Energy/GC32 Racing Tour

Mitico, affascinante, a volte crudele, sacro Bol d'Or!

13 Giugno, 2021

Come vuole la tradizione, circa 450 imbarcazioni e diverse migliaia di velisti hanno partecipato al giro del Lago di Ginevra, al suono del colpo di cannone che ha dato il via alle 10:00 di sabato all'82ma edizione della più grande regata in bacino chiuso del mondo. Per i multiscafi, questo evento fa parte della serie dei Bol d'Or classici di inizio estate, con poco vento, brezze termiche e tanti colpi di scena! Nils Frei: "Dopo una buona partenza, siamo stati in prima linea prima di essere sorpassati da due D35 e da un M2. Stare davanti fa bene ed è importante ovviamente. Ma in condizioni di vento leggero e variabile, quando ci si ferma, gli avversari capiscono quali sono le aree senza vento e dunque da evitare così, evitando i buchi di vento, tornano a contatto. A un certo punto poi arriva il traguardo, ieri erano le 12:50 passate nella regata dei TF35 e quella era l'ultima transizione da non perdere per concretizzare un risultato. È entrato un flusso d'aria, siamo partiti poco dopo alcuni dei nostri avversari e siamo arrivati 4°, a soli 34 secondi dietro a Ylliam - Comptoir Immobilier con cui ci congratuliamo, così come con Zen Too e SailFever che hanno completato il podio " Miglia avanti che si sciolgono come neve al sole Abbiamo contato 6 "nuove partenze" dove M2, D35 e TF35 erano quasi pari. Ogni volta, le barche in svantaggio tornavano a contatto, o addirittura prendevano il comando. Alle 14:00, Alinghi aveva un vantaggio di 11 km su Realteam. Poche ore dopo, le due barche erano a fianco a fianco! Nils Frei: "Non appena il vento si alza un po', i TF35 salgono sui loro foil, i gap si riducono o aumentano velocemente, lasciando poche possibilità a M2 e D35, che sono i re delle ariette leggere. La buona notizia di questo Bol d'Or per la classe TF35 è che questo evento è stato il suo battesimo del fuoco. Come temevamo, in queste condizioni meteo, gli M2 e i D35 hanno ampiamente animato la testa della regata. In 13 ore per il primo e circa 140 km percorsi, la velocità media si è aggirata intorno ai 6-7 nodi. È un tempo molto lento per i multi, quando il record dell'evento è 5:01:51. Nonostante ciò, i sette TF35 si sono aggiudicati i primi sette posti. È un successo per questa nuova classe con specifiche complesse ma ben realizzate. Al nostro livello, continueremo a sviluppare tecniche per navigare con vento leggero e, nello stesso tempo, saremo contenti di correre il Bol d'Or con un vento più forte! " Accettare la parte di casualità? Nils Frei: "Il gioco è davvero diverso rispetto a una regata di tipo Grand prix. Quando parti per una regata lunga come il Bol d'Or, devi accettare questo elemento di casualità, che in questo caso è senz'altro maggiore. Non è facile da accettare e non c'è la bacchetta magica con il vento leggero. Devi essere nel posto giusto al momento giusto e, soprattutto, stare sulla barca giusta. Noi abbiamo la sensazione di aver navigato bene. Se dovessimo ripetere la regata, non cambieremmo molto. Avevamo una super velocità e siamo partiti bene dopo ogni "nuova partenza", ma in questa finale veloce quanto imprevedibile, abbiamo sbagliato un colpo." Quando finalmente il vento si è alzato, sei TF35 stavano volando a 25 nodi nel buio pesto in avvicinamento a Ginevra, scortati da decine di barche a motore con tutte le luci spente. I primi quattro TF35 sono arrivati nello spazio di 34 secondi, i successivi due hanno tagliato il traguardo, posizionato alla fine della diga della Société Nautique de Genève un minuto dopo. Nella classifica generale provvisoria del Trofeo TF35 Trophy, Realteam prende il comando con un punto di vantaggio su Alinghi, Spindrift è terzo, prima della pausa estiva e dei due eventi finali che si terranno a Scarlino. Da notare che le regole della classifica della stagione consentono di scartare il punteggio peggiore, dunque Realteam ha bruciato il suo "jolly" finendo 7° nell'evento che ha unito le due regate lunghe (Ginevra-Rolle - Ginevra e Bol d'Or). Non c'è dubbio che la battaglia sarà intensa per vincere il primo TF35 Trophy che si assegnerà in Italia a settembre. Fino ad allora, Alinghi continuerà il suo secondo circuito di regate annuale e presto volerà a Lagos, nel sud del Portogallo, in vista della prima tappa del GC32 Racing Tour dal 1 al 4 luglio. Estratto della classifica dell'82° Bol d'Or Mirabaud: 1° - TF35 Ylliam XII - Comptoir Immobilier: 12h49'27 '' 2° - TF35 Zen Too: 12h49'46'' 3° - TF35 SailFever: 12h49'52 '' 4° - TF35 Alinghi: 12h50'01 '' 5° - TF35 Realteam: 12h51'15'' ... 8° e 1° G35 - Emil Uno: 13h04'07 '' 9° e 1° M2 - Degroof Petercam: 13h06'34 '' ... 17° e 1° monoscafo (Bol de Vermeil) - Raffica: 14h07'23 '' Cliccare qui per la classifica generale di tutte le barche. Estratto della classifica generale provvisoria del Trofeo TF35 dopo 5 prove (NB: da quattro prove disputate viene scartato il punteggio peggiore / I risultati delle due prove lunghe vengono sommati per formare un solo evento): 1° - Realteam: 4 punti 2° - Alinghi: 5 punti 3° - Spindrift: 10 punti 4° - Ylliam XII: 11 punti 5° - Zoulou: 11 punti Cliccare qui per la classifica completa. Per maggiori informazioni: tf35.org  //  boldormirabaud.ch Per informazioni sul dispositivo di tracciamento GPS delle regate, la composizione degli equipaggi, sul TF35 Trophy in generale, e per il riepilogo dell'evento, cliccare qui. #GoAlinghiGo  //  #TF35Trophy  //  #BOM21 Credit foto © Loris von Siebenthal, Gilles Martin-Raget e jeanmiphotographies

Una serie di 2... ma non solo!

7 Giugno, 2021

Gli ultimi tre giorni di Alinghi potrebbero essere riassunti in una breve frase: due regate in un fine settimana, due secondi posti. Ma la sintesi sarebbe incompleta senza descrivere in dettaglio la prima regata lunga sul lago di Ginevra per i TF35 (e vinta da un TF35) e cosa è accaduto pochi minuti dopo la partenza della Ginevra-Rolle-Ginevra. Non possiamo nemmeno ignorare l'assenza di Arnaud Psarofaghis, chiamato dal team neozelandese come skipper ad interim nel circuito internazionale SailGP. Infatti dopo solo poche ore di pratica a bordo del catamarano di 50 piedi, il nostro co-skipper ha dimostrato di aver avuto un inizio promettente in Italia portando il suo team fino alla finale. Torniamo ora in Svizzera con Yves Detrey che ripensa al terzo Gran Premio della stagione, svoltosi in due giorni con la Ginevra-Rolle il sabato: "Dopo aver preso il comando nelle cinque regate di venerdì, siamo rimasti un po' delusi dalla nostra prestazione di domenica. Il vento, diversamente dalle previsioni ha consentito lo svolgimento di sole due regate, nelle quali abbiamo fatto una serie di errori. Arrivare secondi in un gran premio non è il risultato a cui miriamo, ma giorno dopo giorno il livello di tutta la flotta sta crescendo. Ci sono velisti molto bravi a bordo di ogni barca che hanno saputo approfittare di regatare di fianco a Realteam e a noi che avevamo un piccolo vantaggio. Una cosa è certa: sarà dura fino alla fine della stagione. " Realteam vince questa tappa, Zoulou ottiene il terzo posto. Florian Trüb: "È fantastico essere a bordo del TF35 in regata. Abbiamo fatto del nostro meglio in questa nuova configurazione a bordo senza Arnaud. Le condizioni non erano facili, soprattutto il sabato durante la regata lunga con piccole nuvole di pioggia che portavano vento variabile da destra e da sinistra. Comunque, è bello essere di nuovo sui foil." Continua con l'episodio che per un attimo ha fatto "sudare freddo" l'equipaggio di Alinghi: "Subito dopo la partenza della Ginevra-Rolle, siamo stati colpiti da una forte raffica di vento che ci ha colto di sorpresa per la sua forza. In quel preciso momento, eravamo in quattro al centro della barca intenti ad avvolgere il gennaker. Ci siamo arrampicati velocemente sulle reti per controbilanciare il vento! Abbiamo evitato di scuffiare per un pelo." Tutte le foto e i video sui nostri canali social... Bryan Mettraux continua a descrivere i momenti chiave di questa 56a Ginevra-Rolle-Ginevra: "Abbiamo dovuto attendere che il vento si alzasse, soprattutto all'andata. Non c'era un grande divario all'inizio. Con il vento che arrivava da dietro, i TF35, i D35 e gli M2 erano praticamente allineati. Abbiamo doppiato il passaggio di Rolle al secondo posto, 20 secondi dietro Realteam. Quando abbiamo lasciato Rolle, abbiamo navigato molto bene e siamo passati in testa. Poi è diventato impossibile controllare tutti i nostri concorrenti, la larghezza del lago permette molte opzioni differenti! Ylliam e Zoulou (anche se era ultimo al passaggio di Rolle) ci hanno superato. Abbiamo recuperato un po' nelle ultime due miglia e siamo riusciti a guadagnare un posto per finire secondi. Ovviamente avremmo preferito vincere, ma siamo contenti di questo risultato e del modo in cui la barca si è comportata contro i D35 con vento leggero." Zoulou, timonato da Erik Maris, ha vinto la regata, Spindrift ha completato il podio, mentre Realteam, il nostro diretto rivale, è arrivato 6°. I punteggi delle due regate principali (Ginevra-Rolle e Bol d'Or) saranno sommati per contare come una singola regata. Il risultato del Bol d'Or sarà decisivo per rompere eventuali parità. Dovremo aspettare un'altra settimana per l'annuncio della classifica generale provvisoria della prima parte della stagione. Appuntamento alle 10:00 di sabato 12 giugno per la partenza dell'82° Bol d'Or Mirabaud! Podio del Grand Prix de Mies dopo sette regate (il punteggio peggiore viene ritirato dopo quattro regate valide) : 1° - Realteam: 11 punti 2° - Alinghi: 14 punti 3° - Zoulou: 17 punti Clicca qui per tutte le classifiche Podio della Genève-Rolle-Genève : 1° - Zoulou: 3h27:33 2° - Alinghi: 3h29:51 3° - Spindrift: 3h:30:47 Clicca qui per la classifica generale Per maggiori informazioni: tf35.org  //  ycg.ch/grg Per informazioni sul dispositivo di tracciamento GPS delle regate, la composizione degli equipaggi, sul TF35 Trophy in generale, e per il riepilogo dell'evento, cliccare qui. #GoAlinghiGo  //  #TF35Trophy  //  #GRG21 Credit foto © Loris von Siebenthal, jeanmiphotographies e Seb Aubord

Un secondo posto alla seconda tappa del TF35 Trophy

16 Maggio, 2021

Nils Frei: "Queste sette regate, disputate nel corso del secondo Gran Premio TF35 della stagione, sono state interessanti perché hanno bilanciato quelle di due settimane fa. Abbiamo avuto più vento, più situazioni in cui le barche erano vicine, decisioni da prendere al volo. A volte è andato tutto bene, ma abbiamo anche commesso degli errori che ora analizzeremo per uscirne meglio! Siamo un po'delusi da alcuni di questi errori che potremmo evitare, ma questa è solo la seconda volta che ci ritroviamo tutti insieme in regata e anche gli altri team stanno spingendo al massimo." Nicolas Charbonnier: "In queste condizioni sopra i 15 nodi in cui la maggior parte delle regate si disputano in volo dall'inizio alla fine, tutta la flotta ha ancora molto da imparare, anche se alcuni stanno già facendo manovre senza mai bagnare gli scafi in acqua. Il nostro secondo posto è il frutto dei pochi errori accumulati in vari momenti della prestazione e del fatto che Realteam ha navigato bene. Meritano questa vittoria e noi continueremo a lavorare!" Bryan Mettraux: "Abbiamo continuato a imparare nel corso di questo fine settimana piuttosto ventoso. A volte abbiamo avuto difficoltà a trovare stabilità in poppa, ma lavoreremo su questo aspetto in allenamento. Tra poco meno di tre settimane parteciperemo a due eventi in tre giorni: un gran premio intervallato dalla Genève-Rolle-Genève del sabato. In termini di approccio, separeremo questi due eventi perché le modalità di navigazione saranno molto diverse. In una regata, devi riuscire a far andare la barca velocemente su una determinata rotta e, a seconda del tempo e dell'angolazione del vento, scegliere di farla volare o tenerla in acqua. In ogni caso, siamo lieti di partecipare con il nostro TF35 in questa prima classica del Lago di Ginevra." Il team desidera ringraziare la Société Nautique de Nyon e i suoi volontari, in collaborazione con la classe TF35 e le autorità, per aver reso possibile questo evento, nel rispetto delle norme sanitarie. Il prossimo appuntamento con i sette team partecipanti al TF35 Trophy dal 4 al 6 giugno è per il Grand Prix de Mies (venerdì e domenica) e la Genève-Rolle-Genève (sabato). Classifica del Grand Prix de Nyon dopo sette regate (il peggior punteggio è stato scartato dopo quattro regate valide): 1° - Realteam: 8 punti 2° - Alinghi: 10 punti 3° - Spindrift: 17 punti Cliccare qui per la classifica completa Cliccare qui per rivedere le regate in 2D, grazie al dispositivo di tracciamento GPS presente a bordo di ogni barca. Per maggiori informazioni: tf35.org Per informazioni sul dispositivo di tracciamento GPS delle regate, la composizione degli equipaggi, sul TF35 Trophy in generale, e per il riepilogo dell'evento, cliccare qui. #GoAlinghiGo  //  #TF35Trophy Credit foto © Loris von Siebenthal

1° TF35 Trophy - Informazioni utili

16 Aprile, 2021

Il riepilogo // Cosa: il primo Campionato dei catamarani monotipi foiling TF35 dotati di controllo del volo sull'acqua, che prendono il posto dei D35. Per maggiori informazioni cliccare qui. Chi: sette equipaggi di sei elementi (peso massimo consentito a bordo 500 kg). Dove: i primi cinque eventi della stagione sul lago di Ginevra (Svizzera) poi a Scarlino (Italia), per l'ultimo evento della stagione. Quando: il TF 35 Trophy 2021 si disputa da aprile a settembre e comprenderà sette eventi: cinque Gran Prix, e due regate classiche sul lago di Ginevra: Ginevra-Rolle-Ginevra e Bol d'Or Mirabaud. Per il calendario cliccare qui. Come: durante i Gran Prix i team si sfidano per tre giorni su un percorso sulle boe in regate della durata di venti minuti ciascuna. Durante le classiche sul lago di Ginevra le regate si disputano lungo un percorso costiero con partenza e ritorno Ginevra dopo aver doppiato una boa (a la Rolle o la Bouveret posizionate dalla parte opposta del lago). Come seguire gli eventi Segui il team di Alinghi in diversi modi (circa cinque regate/giorno durante i Gran Prix): Su Twitter @alinghi > Pubblicazione dei risultati con foto e video Su Facebook @alinghi et Instagram @alinghi > Interviste, video & foto Sul nostro sito alinghi.com > aggiornamenti e foto Visualizzazione della regata in diretta o in replay (cartografia 2D) > Un sistema di tracciamento sarà a bordo di ogni TF35 durante le regate. L'accesso alla cartografia 2D è possibile con diverse modalità: dal sito TF35 Trophy, dal sito TracTrac, o tramite l'applicazione gratuita installata sul tuo smartphone (cliccare qui per l'iPhone, o qui per l'Android). Equipaggio TF35 (SUI 100) Timoniere e skipper: Ernesto Bertarelli (SUI) Tattico: Nicolas Charbonnier (FRA) Regolatore del carrello randa: Arnaud Psarofaghis (SUI) Randista: Bryan Mettraux (SUI) Regolatore delle vele di prua: Nils Frei (SUI) Numero 1: Yves Detrey (SUI) Riserva: Florian Trüb (SUI) Staff tecnico: João Cabeçadas (POR) David Niklès (SUI) Direttore del team: Pierre-Yves Jorand (SUI) Per maggiori informazioni: tf35.org Hashtag dell'evento #GoAlinghiGo  //  #TF35Trophy  //  TF35 Credit foto © Loris von Siebenthal