Un team forte dall'inizio alla fine vince il titolo mondiale GC32 Dopo quattro combattute giornate in acqua per decidere le sorti di un campionato del mondo disputato tra 10 team di livello mondiale provenienti da 7 nazioni, Alinghi si è aggiudicato il titolo di Campione del Mondo GC32, salendo per 12 volte sul podio di giornata (con otto vittorie) su un totale di 18 regate disputate. Per il secondo anno consecutivo, vince la Svizzera. "C'è da credere che sia necessario essere svizzero per essere il campione del mondo della classe CG32" ha scherzato il timoniere, Arnaud Psarofaghis, durante la cerimonia di premiazione. Team Tilt, campione del mondo 2018, si piazza al secondo posto davanti a INEOS Rebels UK, il team di Ben Ainslie, quattro volte medaglia d'oro alle Olimpiadi. Ernesto Bertarelli, skipper di GC32, trattenuto in Svizzera per impegni professionali in occasione di questo evento, ha dichiarato: "Sono orgoglioso del mio team. Arnaud, Nico, Bryan, Tim e Yves hanno regatato molto bene. Questo titolo mondiale è il risultato di un grande lavoro preparatorio, sia in acqua che a terra. Vorrei congratularmi con il team tecnico, David e João, e con gli allenatori Nils e Pierre-Yves che, grazie al loro contributo, ci consentono risultati così prestigiosi." Arnaud Psarofaghis, timoniere e co-skipper: "Sono molto felice stasera, i ragazzi a bordo e il team tecnico hanno fatto un ottimo lavoro. Siamo riusciti addirittura a vincere con due regate di anticipo. Questo è un ottimo risultato considerato il livello mondiale della flotta. E il secondo posto di Team Tilt dimostra che la vela in Svizzera sta andando bene. " Yves Detrey, prodiere: "Questo successo è il risultato di un lavoro a lungo termine che paga. Non siamo campioni del mondo dopo evento, ma grazie a mesi e anni di duro lavoro." Nils Frei, allenatore: "Non sono i titoli che mancano nella storia del team. Abbiamo vinto due volte l'America's Cup, sette volte il Bol d'Or e il D35 Trophy e quattro volte Extreme Sailing Series, il team si sta evolvendo, rinnovandosi e cerca sempre di migliorare. Un titolo campione del mondo è davvero una grande soddisfazione. L'opportunità di vincere un campionato mondiale, infatti, non capita ogni giorno. Dobbiamo tornare al 2001 per la nostra ultima corona mondiale, allora regatavamo sul Farr 40. " È quindi con gioia che la il team firma questa nuova vittoria, frutto di molti anni di lavoro sul CG32, per scoprirlo, domarlo, imparare a gestirlo e ottimizzarlo. Il complesso di attività che abbiamo portato avanti tutti insieme è stato fondamentale: comporre il team, allenarsi, adattarsi, compensare le assenze per infortuni, coordinarsi, conoscersi, completarsi a vicenda. Pierre-Yves Jorand, direttore del team: "La conoscenza della barca e il lavoro di squadra ci hanno permesso di regatare agevolmente in un'ampia varietà di condizioni, questa settimana a Lagos. Abbiamo cominciato con le partenze di bolina. Successivamente a metà campionato con vento leggero le partenze erano al lasco. I ragazzi sono riusciti a interpretare al meglio il campo di regata in ogni situazione e soprattutto a muoversi rapidamente, molto rapidamente sul GC32, manovrando in maniera eccezionale. Congratulazioni a tutti, compreso il comitato organizzatore che ha svolto un ottimo lavoro in una località di qualità per regatare con i foil." Una menzione speciale va a Bryan Mettraux, già campione del mondo lo scorso anno a bordo del Team Tilt, in occasione del primo campionato del mondo della serie a Riva del Garda in Italia. Congratulazioni anche al team americano Argo, guidato da Jason Carroll, che vince il titolo mondiale di armatore-timoniere. Tutto il team vuole ringraziare i suoi sostenitori e partner per il loro supporto quotidiano. Il prossimo evento del GC32 Racing Tour si svolgerà a Palma di Majorca in Spagna alla fine del mese di luglio. Cliccare qui per la classifica generale del Campionato del Mondo e 2° tappa del GC32 Racing Tour, dopo 18 regate. Per maggiori informazioni gc32racingtour.com #gc32worlds #gc32racingtour #GoAlinghiGo Per informazioni sul GC32 Racing Tour, sulle regole, il calendario completo degli eventi e la composizione del team, cliccare qui. Crédit foto © Sailing Energy/GC32 Racing Tour

Come già annunciato, il team ha iniziato una nuova stagione sui catamarani GC32 a Villasimius nel sud della Sardegna su un circuito diverso rispetto all'anno scorso. Finite dunque le Extreme Sailing Series, benvenuti al GC32 Racing Tour. Da lontano, nulla è cambiato, le barche sono le stesse così come la maggior parte delle persone in banchina, e il gioco è sempre quello di girare delle boe. Ma basta approfondire un pò, e ci rendiamo conto che i percorsi sono più lunghi, quindi hanno una durata maggiore, c'è un maggior numero di imbarcazioni iscritte, che alcuni alcuni dei velisti hanno cambiato squadra, che l'ultima regata della serie non vale più doppio punteggio, ecc. E infine, realizziamo anche che non ha mai piovuto così tanto in due giorni, neanche a Cardiff ☺. In poche parole, tutti questi piccoli particolari messi insieme cambiano le carte in tavola e, una volta compresa l'importanza di ciascuno, ci rendiamo conto che saranno necessarie alcune sessioni di debriefing e altre ancora in navigazione per vincere. Nicolas Charbonnier, tattico: "Con i percorsi più lunghi, abbiamo più tempo per sfruttare con le oscillazioni e l'intensità del vento. Si manovra di meno e bisogna concentrarsi sulla velocità della barca. Siamo tutti consapevoli che avremmo potuto fare un pò meglio, evitando alcuni errori. Immagino che diranno lo stesso su altre barche perché sappiamo che dobbiamo fare tutto il possibile per vincere." Arnaud Psarofaghis, co-timoniere: "La classifica è abbastanza logica. Abbiamo navigato con Oman e Ineos tutta la settimana. Sappiamo come fare vincere le regate e abbiamo i mezzi per riuscirci, continuando a fare delle buone partenze e a navigare veloci." Pierre-Yves Jorand, direttore del team: "Per compensare l'assenza di Tim, infortunato, il team ha dovuto riorganizzarsi al suo interno. Conosciamo l'importanza delle specificità di ogni posizione e grazie all'allenamento fatto nella nuova configurazione, l'equipaggio si è adattato piuttosto bene e farà tesoro del lavoro fatto nelle diverse posizioni a bordo. Abbiamo anche dovuto affrontare alcuni piccoli problemi tecnici che analizzeremo nel dettaglio in modo che non si ripetano più. Alcuni di questi sono probabilmente legati al format delle regate del GC32 Racing Tour, che sono più lunghe rispetto a quelle delle Extreme Sailing Series dello scorso anno. L'equipaggio di Oman Air ha regatato molto bene, complimenti a tutti loro. Sono stati sempre molto regolari e hanno trovato le soluzioni corrette per recuperare nelle situazioni in cui si sono trovati in difficoltà. Anche noi ci siamo riusciti, ma loro lo hanno fatto un po' meglio." Domani il GC32 di Alinghi tornerà nel container per partire per Lagos, in Portogallo dove, dal 27 al 30 giugno prossimi, si svolgerà il campionato del mondo della classe, evento che vale anche come seconda tappa del circuito annuale. Nel frattempo, il team si trasferirà sul Lago di Ginevra per partecipare, sabato 8 giugno, alla Ginevra-Rolle-Ginevra a bordo del D35. Cllicca qui per i risultati finali dopo 16 regate. Per maggiori informazioni gc32racingtour.com #gc32racingtour #GoAlinghiGo Per informazioni sul GC32 Racing Tour, sulle regole, il calendario completo degli eventi e la composizione del team, cliccare qui. Crédit foto © Sailing Energy/GC32 Racing Tour

25 anni dopo che il varo del suo primo multiscafo, Alinghi si prepara alla sua stagione sportiva 2019 sul Lago di Ginevra. Per tutti l'appuntamento è dal 3 al 5 maggio alla Société Nautique di Ginevra per il primo dei sette eventi dell'ultimo D35 Trophy, circuito al quale prenderanno parte sette team. Pierre-Yves Jorand, direttore del team: "La flotta dei D35 che partecipano a questo ultimo campionato della classe è numericamente inferiore a quella del 2018, ma osservando i team e le barche in allenamento precampionato, penso proprio che la battaglia sull'acqua sarà comunque intensa e che ogni regata sarà molto impegnativa. Non serve nulla di più per motivare il team, a meno di una settimana dalla nostra prima regata!" Quello di quest'anno sarà l'ultimo D35 Trophy perché, al termine della stagione dopo 16 anni di attività, il Décision 35 passerà il testimone alla nuovissima classe TF35. Questo catamarano da 35 piedi dotato di foiling a "T" (da qui il nome) diventerà dal 2020, il protagonista del campionato one design che si è disputato con i D35 dal 2004 fino al 2019. Prima di questa transizione, i team si concentreranno tutti insieme sulla sperimentazione, lo sviluppo e la messa a punto il primo TF35 attualmente in costruzione, che scenderà in acqua per i suoi primi bordi sul lago di Ginevra quest'estate. Alinghi dunque utilizzerà il tempo libero tra ogni evento del 2019 partecipando attivamente allo sviluppo di questa nuova macchina da corsa. Ernesto Bertarelli, timoniere e skipper: "Siamo nove armatori associati nella creazione della classe TF35, ognuno di noi porta le proprie competenze al servizio dello sviluppo della barca e al lancio della classe. Il nostro team ha contribuito a questo progetto sin dall'inizio. Il tempo è dedicato principalmente allo sviluppo del sistema di assistenza al volo, che renderà la barca più accessibile anche ai team che hanno minore esperienza nella navigazione sui foiling."   Pertanto, la stagione 2019 comprenderà il D35 Trophy e lo sviluppo del TF35, ma anche il programma sui GC32 con cinque eventi nel GC32 Racing Tour, tra cui il Campionato del Mondo alla fine di giugno a Lagos (Portogallo). Arnaud Psarofaghis, co-timoniere: "Quest'anno partecipiamo al circuito nel quale abbiamo debuttato sul foiling nel 2015. Abbiamo familiarità con la barca, ma dovremo adattarci rapidamente a nuove dimensioni, e format di gara più lunghi rispetto a quelli nelle Extreme Sailing Series, così come ai nostri nuovi concorrenti: la prima volta che ci schiereremo contro di loro sarà alla fine di maggio a Villasimius in Sardegna." Le barche sono state preparate con cura, i circuiti sono definiti, gli obiettivi sono quelli di vincere. La squadra è l'unica alla quale apparentemente manca ancora un pezzo del puzzle ... Dopo numerose apparizioni di successo negli ultimi anni, Bryan Mettraux entra ufficialmente a far parte del team in maniera permanente, un ingresso che soddisfa i requisiti di un calendario annuale ricco di eventi e le specificità delle regate foiling. Come sempre, Alinghi coinvolge nel team giovani talenti svizzeri. Quest'anno i titoli da difendere sono due; quello del D35 Trophy e quello del circuito GC32, con l'ulteriore l'ambizione di vincere il titolo mondiale della classe GC32 ... Ai vostri posti... il team c'è ed è pronto a regatare sulle boe.   Informazioni utili Il team A bordo di Alinghi Ernesto Bertarelli (SUI) - Timoniere e skipper - D35 & GC32 Arnaud Psarofaghis (SUI) - Co-timoniere e co-skipper (GC32) e randista (D35) Nicolas Charbonnier (FRA) - Tattico - D35 & GC32 Bryan Mettraux (SUI) - Trimmer - D35 & GC32 Timothé Lapauw (FRA) - Floater - GC32 Coraline Jonet (FRA) - Floater - D35 Yves Detrey (SUI) - Prodiere - D35 & GC32 Nils Frei (SUI) – Allenatore e riserva - D35 & GC32 Squadra tecnica David Nikles (SUI) João Cabeçadas (POR) Claudy Dewarrat (SUI) Direttore del team Pierre-Yves Jorand (SUI) Club Société nautique de Genève   Il calendario agonistico 2019 di Alinghi è al link.   Per saperne di più : d35trophy.com / gc32racingtour.com / gc32worlds.com 16e D35 Trophy - Informazioni utili GC32 Racing Tour - Informazioni utili #GoAlinghiGo #D35Trophy #gc32racingtour #gc32 Credit foto © Loris von Siebenthal & Lloyd Images

Sono ben tre le vittorie che Alinghi ha ottenuto a Los Cabos. Vincendo l’Act finale delle Extreme Sailing Series, in condizioni spesso difficili (con vento debole e instabile) gli svizzeri hanno confermato il primo posto nel circuito 2018, scrivendo per la quarta volta il loro nome sul trofeo delle Extreme Sailing Series (2008-2014-2016 -2018). Nello stesso tempo, dopo la settima tappa della stagione, David Nikles e João Cabeçadas sono stati nominati miglior Shore Team dell’anno, in riconoscimento del lavoro scrupoloso che hanno offerto ai velisti di Alinghi, un supporto continuo e professionale a ogni regata. Nelle 141 prove (di cui 53 vinte) disputate nei 28 giorni di regate di quest'anno nelle Extreme Sailing Series, Ernesto Bertarelli, Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Nils Frei, Bryan Mettraux Timothy Lapauw, Detrey Arthur Cevey e Pierre-Yves Jorand hanno dimostrato padronanza di mezzi e serenità per superare SAP (campione in carica), Oman Air, Red Bull e Ineos team UK (solo per citarne alcuni), che hanno tenuto testa al team svizzero per tutta la stagione. Ernesto Bertarelli, skipper e timoniere di Alinghi: "Con la vittoria a Los Cabos, la stagione 2018  termina con un’apoteosi. Abbiamo ottenuto il quarto titolo nella Extreme Sailing Series, insieme al settimo nel D35 Trophy  vinto poche settimane fa. Sono molto soddisfatto di questi due successi e dei nostri obiettivi raggiunti nel corso della stagione. Abbiamo una grande squadra." Arnaud Psarofaghis, timoniere e co-skipper: "Un Act complicato questo di Los Cabos, con poche regate e vento molto variabile. Il team ha fatto un ottimo lavoro rimanendo sempre calmo e affrontato ogni singola prova come se fosse l'ultima. Vincere l'evento oltre a vincere la stagione è davvero la ciliegina sulla torta. Questa squadra è la migliore con cui abbia mai navigato. Un grande grazie a tutti per averci fatto vincere quest'anno. Ringrazio in particolare anche Ernesto Bertarelli che rende possibile tutto questo, così come i nostri partner che ci accompagnano durante tutto l'anno." Yves Detrey, prodiere: "Sono davvero contento della nostra stagione, nella quale abbiamo regatato sempre bene. Abbiamo avuto un po' di pressione in questo evento. Le condizioni erano molto difficili, il vento girava in tutte le direzioni, poteva succedere di tutto. Ma siamo rimasti solidi fino alla fine e abbiamo vinto la tappa. La forza di Alinghi ormai da decenni si basa sull'esperienza, sulla passione e, soprattutto, sulla capacità di mettere le persone giuste nel posto giusto." Pierre-Yves Jorand, direttore del team: "Il team è stato fantastico per tutto l'anno, sia in mare che a terra. Ognuno a modo suo e nel suo settore di competenza ha contribuito a questo successo: prendo come esempio l'incrollabile supporto fornito da Ernesto e da Nils, anche se durante questo evento sono rimasti in Svizzera." Con la settima vittoria al D35 Trophy lo scorso settembre e questo nuovo trofeo con i GC32, il team ha soddisfatto tutti i suoi obiettivi sportivi per il 2018 e dà già appuntamento per il prossimo anno in acqua in Svizzera e non solo. Cllicca qui per i risultati finali dell'Act di Los Cabos dopo 12 regate. Clicca qui per la classifica generale finale delle Extreme Sailing Series 2018 Hashtag dell'evento #GoAlinghiGo  //  #Extremesailing   Per maggiori informazioni extremesailingseries.com Credit foto: Lloyd Images  

Dopo 29 regate, ancora una volta, il podio dell’Act di Cardiff delle Extreme Sailing Series è stato deciso nell'ultima poppa. Un solo punto separa Alinghi e SAP prima della regata decisiva, con gli svizzeri che avevano bisogno prima di tutto di finire davanti ai loro diretti rivali, ma anche di tenere d'occhio Oman Air altro scomodo candidato alla vittoria finale, tenuto in lizza dai pochi punti di distacco e dalla regola per la quale il punteggio dell’ultima regata di ogni Act delle Extreme Sailing Series vale doppio. Uno scenario non inverosimile dunque questo appena descritto, mentre la flotta attraversava la linea di partenza dell’ultima regata dell’evento. Arnaud Psarofaghis, timoniere di Alinghi, commenta come segue l’ultima adrenalinica regata: “La falsa partenza di SAP nell'ultima regata è stata positiva per noi, poi loro sono tornati in gioco, ma non ci siamo arresi e abbiamo concluso la prova proprio davanti a loro, per poi finalmente vincere qui a Cardiff ... proprio per la prima volta in sei partecipazioni! Ci sono ancora due Act prima della fine di questa stagione. Il nostro team ha solo due punti di vantaggio sui danesi, dovremo quindi restare concentrati fino alla fine e per riuscirci, seguiremo lo stesso metodo rigoroso che ci ha portati fino al punto in cui siamo." Questa la riflessione di Nicolas Charbonnier,il tattico del team: "È stato un evento complesso con quattro giorni di vento, incessanti cambi di posizione sul campo di regata e un inizio difficile per noi dopo l'infortunio all'inguine di Nils nel corso della prima giornata. Il suo sostituto, Bryan Mettraux, si è unito a noi il secondo giorno e, a poco a poco, abbiamo lavorato duramente per recuperare il deficit di punti accumulato dopo il primo giorno.  Ancora una volta abbiamo dimostrato che nulla è mai finito, anche dopo quello che sembra essere un momento di sfortuna nera." Bryan Mettraux, regolatore delle vele di prua, ha dichiarato: “Stamattina siamo partiti con sette punti di svantaggio su SAP. Abbiamo dovuto rischiare e con quattro vittorie nelle prime quattro regate abbiamo fatto la differenza." Pierre-Yves Jorand, direttore del team, è molto soddisfatto: "Sono orgoglioso del lavoro del team durante questa settimana: Cardiff è una location esigente per via della ristrette dimensioni del campo di regata e per il vento variabile, soprattutto quando dura quattro giorni di fila. Qui in qualsiasi momento può accadere ogni cosa!" Sicuramente quello di Cardiff è stato un buon risultato per il team ma, anche se Alinghi ha guadagnato un punto sui suoi diretti rivali, tutto suggerisce che il titolo 2018 sarà deciso sul filo di lana. Nel frattempo, il team si prepara a regatare sul D35 sul lago Lemano questo fine settimana, nell’evento che sarà ospitato dallo Yacht Club di Ginevra dal 31 agosto al 2 settembre. Clicca qui per la classifica generale dell'Act 5 dopo 29 regate. Hashtag dell'evento: #GoAlinghiGo  //  #Extremesailing   Per saperne di più extremesailingseries.com   Se sei interessato a maggiori informazioni sul tracking system delle regate, sulla composizione del tam e sulle regate di Alinghi in generale, clicca qui. Crédit foto: Vincent Curutchet / Lloyd Images

È un fatto abbastanza raro e di conseguenza merita di essere menzionato. Dalla prima regata (vinta da Alinghi) fino alla 28ma, gli svizzeri sono sempre stati al comando della quarta tappa della stagione 2018 delle Extreme Sailing Series. Undici primi posti e soltanto sei prove fuori dai podi di giornata: tutto il team concorda questa sera sul fatto che la battaglia nelle acque di Cascais è stata bella e che, nello stesso tempo, Alinghi ha segnato un record in termini di regolarità. SAP Extreme Extreme e INEOS Rebels UK, rispettivamente al secondo e terzo posto, completano il podio. Arnaud Psarofaghis, timoniere: "Siamo davvero contenti del modo in cui siamo arrivati a questo evento e di come abbiamo lavorato in questi quattro giorni. Tutto il team ha fatto un ottimo lavoro,  in acqua come a terra preparando  alla perfezione la barca. Le condizioni di vento erano piuttosto impegnative, ma nessun danno materiale ha condizionato le nostre prestazioni. In  classifica generale a tre eventi della fine, Oman Air perde un po’ di terreno con il suo quarto posto qui a Cascais, mentre noi siamo in testa con un punto di vantaggio su SAP.” Tim Lapauw, regolatore delle vele di prua e dei foil, è anche un attore comico di prima scelta ;-). In collaborazione con Sailors for the Sea, l'organizzatore dell’evento, ha sfidato i team chiedendo loro di creare un video a sostegno della protezione dell'ambiente. Indovinate chi è partito per primo?! Clicca qui per visualizzare "#Baaad #Goood" Prossimo appuntamento dal 24 al 27 agosto a Cardiff (Regno Unito) per l'Act 5 Extreme Sailing Series. Cliccate qui per la classifica generale dell'Act 4 dopo 28 regate. Hashtag dell'evento #GoAlinghiGo  //  #Extremesailing   Per maggiori informazioni extremesailingseries.com   Per essere sempre aggiornati su come seguire le regate, le formazioni dei team e le regate in generale, clicca qui. Credit foto: Lloyd Images

Vincendo l’Act 3 davanti a Oman Air, con SAP che ha concluso al terzo posto, Alinghi ha conquistato anche la testa del campionato 2018 delle Extreme Sailing Series. Barcellona ha offerto perfette condizioni, per tutti e quattro giorni, ai sette team che si sono affrontati senza timori riverenziali. Dopo 26 regate, di cui ben 12 vinte da Alinghi, il team svizzero aveva vinto l’Act 3 già prima di disputare l’ultima regata della serie che, tra l’altro, valeva doppio. Yves Detrey spiega la strategia finale: "Nell’ultima regata, quando sapevamo di aver già vinto, ci siamo concentrati per marcare stretto SAP ed assicurarci che al secondo posto si classificasse Oman Air. L’obiettivo finale, che abbiamo raggiunto, era quello di mettere una barca tra noi e SAP nella classifica finale dell’Act 3, in modo da poter conquistare anche la prima posizione nel campionato!” “Layline…che cosa significa?” Il nostro tattico Nicolas Charbonnier ce lo spiega al link. Il prossimo appuntamento per l'Act 4 delle Extreme Sailing Series sarà a Cascais in Portogallo dal 3 all’8 luglio. Cliccate qui per la classifica generale dell’Act 3 dopo 26 regate.  Hashtag dell'evento #GoAlinghiGo // #Extremesailing Per maggiori informazioni extremesailingseries.com Per essere più aggiornati su come seguire le regate, le informazioni dei team e le Extreme Sailing Series in generale, cliccate qui Credit foto: Lloyd Images