GC32

Vittoria dell'evento e titolo di campioni del GC32 Racing Tour difeso

7 Novembre, 2021

Doppio colpo per Alinghi che ha vinto l'ultimo evento del circuito e ha difeso il titolo di campione del GC32 Racing Tour, vinto per la prima volta nel 2019 (anno bianco nel 2020). Dal 4 al 7 novembre, Mar Menor (in Spagna) ha accolto la flotta di foiler di 32 piedi per l'ultimo meeting dell'anno. Dieci le regate disputate in diverse condizioni meteo. La classifica è stata serrata fino alla settima prova del programma, prima che Alinghi decollasse. Gli svizzeri del Black Star Sailing Team e gli austriaci di Red Bull hanno completato il podio dell'evento. Nella classifica generale annuale, Red Bull è al 2° posto, Black Star al 3°. Zoulou, guidato dal timoniere armatore Erik Maris, è 4° e vince la classifica "owner driver". Ernesto Bertarelli: "Complimenti a tutto il team! Sono felice di questo nuovo successo nel GC32 Racing Tour, che conferma il titolo conquistato nel 2019 e mostra il livello dell'impegno profuso da Alinghi. Complimenti a tutti gli altri team che ci hanno sempre impegnato a fondo. Merita una menzione personale Erik Maris, l'unico timoniere armatore ad aver partecipato a tutte le regate quest'anno vincendone anche alcune! La nostra stagione sportiva è ora arrivata al termine. Il 2021 ha segnato anche il lancio ufficiale del TF35 Trophy, con le cui barche abbiamo disputato sette eventi sul Lago di Ginevra e in mare in Italia a Marina di Scarlino. Non vedo l'ora che arrivi la stagione 2022". Arnaud Psarofaghis: "Il nostro obiettivo era vincere la stagione GC32, così come ogni evento. Siamo arrivati ​​secondi in una delle regate, a pari punti con il primo classificato Red Bull, lo scorso settembre, quindi nel complesso possiamo ritenerci soddisfatti. Siamo coerenti in testa alla classifica, pazienti quando necessario e il team sa come emergere nei momenti chiave. Abbiamo anche il vantaggio di essere molto affiatati, lavorando insieme da molto tempo ed essendo competenti in tutti i settori. Qui a Mar Menor, mi è piaciuto molto il 3° giorno quello ventoso. Non siamo partiti molto bene, ma vincendo le ultime due prove abbiamo preso il vantaggio in un momento decisivo. Questo è il risultato di un duro lavoro in diversi anni. " Nils Frei: "La squadra ha regatato molto bene sia tecnicamente sia tatticamente. Dopo aver festeggiato questa nuova vittoria, lavoreremo ancora per trovare miglioramenti. Quando si vince, è importante non riposare sugli allori. Dopo la prima regata dominata a Lagos, le altre squadre hanno continuato a maturare e alla fine della stagione ciascun team ha potuto vincere le regate nelle condizioni che preferisce. Uno dei nostri punti di forza è la versatilità e intendiamo continuare a migliorare." Quando i campionati riprenderanno nel 2022, sperando che altre squadre oltre a quelle attuali si iscrivano al campionato, Alinghi si allenerà sul GC32 e metterà a punto l'ottimizzazione del TF35 ... senza dimenticare di frequentare le piste da sci, nel frattempo ;- Classifica generale della Mar Menor Cup (4A e ultima prova del Campionato GC32 2021) 1er - Alinghi: 20 punti 2e - Black Star Sailing Team: 27 punti 3e - Red Bull Sailing Team: 28 punti 4e - Zoulou: 38 punti 5e - Team Rockwool racing: 42 punti 6e - Argo: 55 punti Classifica generale definitiva del GC32 Racing Tour 2021 dopo 4 eventi 1° - Alinghi: 5 punti 2° - Red Bull Sailing Team: 10 punti 3° - Black Star Sailing Team: 12 punti 4° e 1° nella classifica armatori timonieri - Zoulou: 18 punti Clicca qui per le classifiche complete. A bordo di ogni GC32 sarà istallato un sistema di tracciamento per consentire di seguire tutte le regate in diretta o in replay sul sito Tractrac. La visualizzazione è possibile anche tramite l'applicazione gratuita da installare sullo smartphone (clicca qui per l'iPhone, o qui per l'Android). Per maggiori informazioni: gc32racingtour.com Per informazioni sul dispositivo di tracciamento GPS delle regate, la composizione degli equipaggi, sul GC32 Trophy in generale, e per il riepilogo dell'evento, cliccare qui. #GoAlinghiGo  //  #GC32racingtour Credit foto © Sailing Energy / GC32 Racing Tour 2021

Vicecampione del mondo GC32, a pari punti con Red Bull

19 Settembre, 2021

Il campione del mondo in carica Alinghi è arrivato secondo ai Campionato del Mondo GC32 a Villasimius, in Italia, a pari punti con il Red Bull Sailing Team dopo 14 regate, È stato l'ordine di arrivo dell'ultima prova a decretare il risultato finale. Alinghi ha avuto un eccellente ultima giornata, ma a causa di un'avaria al foil di dritta a due terzi del percorso nell'ultima regata, ha dovuto rinunciare alla difesa del titolo iridato. I due campioni olimpici Hagara e Steinacher hanno vinto l'oro mentre un secondo team svizzero, Team Tilt (Sébastien Schneiter) ha completato il podio. Alinghi continua a guidare la classifica del campionato 2020 "GC32 Racing Tour". Arnaud Psarofaghis: "Avevamo tutte le carte in regola per giocarci il risultato fino all'ultimo giorno, è stato un mondiale emozionante! Il titolo mondiale non ci sfugge però solamente in quest'ultima regata; ci è mancata la continuità questa settimana. Abbiamo perso troppi punti nei primi giorni. Oggi abbiamo regatato davvero bene per recuperare punti, poi siamo passati in testa prima dell'ultima regata e sono davvero contento delle prestazioni a bordo. Congratulazioni a Roman, Hans Peter e tutto il loro team, è stato un piacere regatare contro di loro! " Condizioni meteo complesse Otto team si sono affrontati in 14 regate a Villasimius in Sardegna in condizioni meteomarine nei quattro giorni del programma. Calma (vento debole) e pioggia hanno fatto da guastafeste durante i primi due giorni, con rispettivamente una e tre gare convalidate. Sabato e domenica, i GC32 sono stati finalmente in grado di completare il programma disputando dieci regate caratterizzate da magnifiche condizioni meteo. Timothé Lapauw: "Abbiamo avuto un'ottima giornata finale! Con vento forte, abbiamo una buona velocità e manovre efficienti. Il vento è stato molto variabile nei primi due giorni, il che ha reso più difficile navigare. Gli schemi non erano chiari e la strategia difficile da stabilire! " La rimonta Con Arnaud Psarofaghis al timone, Alinghi aveva 7 punti di distacco dai leader prima dell'ultimo giorno di regate. Tre vittorie e un secondo posto, hanno consentito una magnifica rimonta ai campioni del mondo in carica per finire a pari punti con Red Bull. Nicolas Charbonnier: "Abbiamo regatato contro otto avversari, mentre eravamo in sei negli altri eventi di questa stagione. È ancora una piccola flotta, ma è sempre interessante essere più numerosi! La classifica era davvero serrata, a differenza delle altre regate dei GC32 di questa stagione. Abbiamo avuto giornate meno positive durante questo Campionato del Mondo, ma abbiamo reagito molto bene e siamo davvero felici di aver concluso con una giornata così buona. Nonostante i danni..." Una sfortunata avaria ai foil nell'ultima regata Uno sport tecnico come la vela agonistica ha la sua buona dose di complicazioni che, a volte, sono fuori dal controllo del team. Alinghi ha pagato lo scotto dell'ultimo round di questo campionato: mentre il team puntava alla vittoria navigando in testa alla flotta con tre punti di vantaggio su Red Bull, il foil di dritta (l'appendice che consente alla barca di volare) si è rotta in due pezzi. Bryan Mettraux: "Ogni anno, all'inizio della stagione, eseguiamo NDT (test non distruttivi), un'ecografia di tutte le parti in carbonio: scafi, lamine, travi e albero. Questo scanner ci permette di verificare lo stato di usura dell'imbarcazione, di individuare e riparare eventuali crepe iniziali. Non abbiamo trovato nessuna traccia di lesioni durante l'ultima scansione e nessun segno di usura è stato visibile ad occhio nudo da allora, a differenza di una cima o una puleggia che mostrano visivamente eventuali punti deboli. " La prima vittoria per Red Bull Terza delle quattro tappe della stagione 2021, la Villasimius Cup, che valida anche come Campionato del Mondo, è così stata vinta dalla Red Bull. Gli austriaci firmano addirittura la loro primissima vittoria da quando sono arrivati ​​sul circuito! La classifica armatore-timoniere (Owner Driver Trophy) va a Erik Maris (Zoulou). Yves Detrey: "L'equipaggio di Red Bull ha navigato davvero bene tutta la settimana, mentre le nostre prime regate sono state più complicate. Siamo ovviamente dispiaciuti di aver subito questa rottura al foil nell'ultima regata e di non aver potuto lottare fino alla fine. Nella storia della flotta GC32, questa è la prima volta che un foil si rompe in questa posizione." Ancora in testa al GC32 Racing Tour 2021 Dopo tre tappe del campionato annuale, Alinghi mantiene il comando della classifica generale con tre punti di vantaggio su Red Bull. Il team resta in Italia e torna a Scarlino per l'ultimo appuntamento della stagione sui TF35 dal 23 al 26 settembre la quarta e ultima tappa della stagione del GC32 Racing Tour si svolgerà ai primi di novembre a San Pedro del Piñatar (mar Menor), in Spagna. Classifica generale del Campionato del Mondo GC32 e Villasimius Cup (3° prova del campionato annuale), dopo 14 regate 1° - Red Bull Sailing Team: 43 punti 2° - Alinghi: 43 punti 3° - Team Tilt: 50 punti 4° - Black Star Sailing Team: 51 punti 5° - Team Rockwool racing: 58 punti 6° - Zoulou: 60 punti 7° - Argo: 90 punti 8° - Swiss Foiling Academy: 109 punti Estratto della classifica generale provvisoria del GC32 Racing Tour dopo 3 eventi 1° - Alinghi: 4 punti 2° - Red Bull Sailing Team: 7 punti 3° - Black Star Sailing Team: 9 punti Clicca qui per le classifiche complete. A bordo di ogni GC32 sarà istallato un sistema di tracciamento per consentire di seguire tutte le regate in diretta o in replay sul sito Tractrac. La visualizzazione è possibile anche tramite l'applicazione gratuita da installare sullo smartphone (clicca qui per l'iPhone, o qui per l'Android). Per maggiori informazioni: gc32racingtour.com Per informazioni sul dispositivo di tracciamento GPS delle regate, la composizione degli equipaggi, sul GC32 Trophy in generale, e per il riepilogo dell'evento, cliccare qui. #GoAlinghiGo  //  #GC32racingtour Credit foto © Sailing Energy / GC32 Racing Tour 2021

La doppietta in due eventi GC32

1 Agosto, 2021

Di nuovo a Lagos, stessi sei team, la combinazione di blu vento-cielo portoghese e alla fine Alinghi vince ancora. Stesso copione per la Lagos Cup #1 e la #2? Nicolas Charbonnier, tattico: "Sì e no ! Il podio è diverso, abbiamo avuto molto più vento durante questo secondo evento, si sono potute disputare meno regate e la vittoria finale è stata in bilico fino agli ultimi bordi. Il livello tecnico della flotta è cresciuto rapidamente dal mese scorso. Ce lo aspettavamo ed è stato confermato. Per questa ragione e a causa di un vento più irregolare in termini di intensità e direzione oggi, abbiamo adattato il nostro modo di regatare. Sono stato più conservativo sulle scelte tattiche per correre meno rischi. Paga meno in generale, ma alla fine è anche il risultato finale che conta per noi." Preferisci una vittoria con una regata d'anticipo (Lagos # 1) o quando la competizione è più serrata (Lagos # 2)? Nicolas: "Mi piace vincere prima della fine perché significa che abbiamo regatato molto bene e abbiamo aumentato il gap con i nostri avversari abbastanza da non fare l'ultima o le ultime regate. D'altra parte, quando lottiamo fino alla fine, è perché il livello della flotta sale ed è proprio quello che cerchiamo: regatare contro i migliori avversari possibili per migliorare il nostro livello." Arnaud Psarofaghis, co skipper: "I distacchi erano minori in questo evento perché non abbiamo regatato bene come il mese scorso. Abbiamo vinto soltanto tre prove su 13 e abbiamo commesso errori. Black Star ha regatato molto bene oggi, ma come in ogni evento, devi essere il più regolare possibile per restate in cima alla classifica. Preferisco vincere un evento quando combattiamo fino alla fine. È sicuramente meno comodo a bordo ma ci aiuta a progredire in altre aree del gioco." Flashback sull'ultima regata Cambio di ritmo per il quarto e ultimo giorno di questo evento: il vento più irregolare d'intensità e direzione è venuto a fare il guastafeste e ha ravvivato le regate con Black Star che avrebbe ancora potuto vincere l'evento nella regata finale. Tra le due barche inizia da subito una "marcatura molto stretta", lasciando spazio agli avversari per esprimersi al meglio in acqua. Anche i debuttanti svizzeri della Swiss Foiling Academy firmano la loro primissima vittoria sul circuito. Hopp Schwiiz! Per quanto riguarda i nostri due rivali diretti in classifica generale, visto che nessun altro concorrente ha interferito nei piazzamenti in questa tredicesima regata, Alinghi, che era partito per l'ultima prova con tre punti di vantaggio, ha ottenuto la vittoria finale. Black Star occupa il 2° posto assoluto e offre alla Svizzera il doppio in questa festa nazionale. Zulu, con l'armatore/timoniere Erik Maris, è arrivato terzo e ha battuto Red Bull e Rockwool concludendo l'evento con una buona ultima giornata. Ad agosto il team si allenerà con il TF35 sul Lago di Ginevra, poi la barca sarà smontata e caricata nel suo container per essere trasferita a Scarlino (in Italia) per la primissima regata in mare del TF35 Trophy (dal 9 al 12 settembre). Classifica generale della GC32 Lagos Cup #2 (dopo 13 regate) 1° - Alinghi: 30 punti 2° - Black Star Sailing Team: 32 punti 3° - Zoulou: 46 punti 4° - Red Bull Sailing Team: 46 punti 5° - Team Rockwool racing: 48 punti 6° - Swiss Foiling Academy: 71 punti Classifica generale provvisoria del GC32 Racing Tour dopo due eventi 1° - Alinghi: 2 punti 2° - Black Star Sailing Team: 6 punti 3° - Red Bull Sailing Team: 6 punti Clicca qui per le classifiche complete. A bordo di ogni GC32 sarà istallato un sistema di tracciamento per consentire di seguire tutte le regate in diretta o in replay sul sito Tractrac. La visualizzazione è possibile anche tramite l'applicazione gratuita da installare sullo smartphone (clicca qui per l'iPhone, o qui per l'Android). Per maggiori informazioni: gc32racingtour.com Per informazioni sul dispositivo di tracciamento GPS delle regate, la composizione degli equipaggi, sul GC32 Trophy in generale, e per il riepilogo dell'evento, cliccare qui. #GoAlinghiGo  //  #GC32racingtour Credit foto © Sailing Energy / GC32 Lagos Cup 2-2021

Una perfetta combinazione per iniziare la stagione GC32

5 Luglio, 2021

Il primo evento del GC32 Racing Tour è stato bellissimo per tutti coloro che hanno fatto ritorno alla marina di Lagos (Portogallo): vento, foil e una competizione serrata per le 18 regate disputate nei quattro giorni del programma. Alinghi non è stato da meno, ha alzato da subito l'asticella vincendo 11 delle 17 regate disputate e rientrando in porto prima dell'ultima regata (la 18ma) in testa alla classifica finale, essendosi assicurato la vittoria già 4 regate prima del termine dell'evento! Gli obiettivi della stagione GC32 sono chiari: difendere il titolo di campione del mondo 2019 e quello della classifica annuale. Il ritmo è impostato! A completare il podio: Red Bull Sailing Team e Team Rockwool Racing. Yves Detrey: "Pensavamo di essere un po' arrugginiti dopo 18 mesi di stop nel GC32, ma siamo felici di vedere che non è stato così! Le condizioni meteo questa settimana sono state impegnative e per questo siamo ancora più contenti. Con le nostre manovre, la nostra velocità e la tattica, siamo riusciti a trovare le chiavi per rimetterci in gioco quando era necessario. abbiamo navigato davvero bene in tutto il campo di regata. Per vincere una tappa di quattro giorni, la chiave è rimanere sempre nelle prime posizioni ed evitare risultati negativi, questo è quello che abbiamo fatto." In una flotta di sei barche, un team è stato rinnovato (Black Star) e due sono completamente nuovi nel circuito (Rockwool e Swiss Foiling Academy). Com'è il livello? "Ognuno di loro ha avuto momenti di alti e di bassi, ma con l'allenamento e l'esperienza che acquisiranno regata dopo regata, il loro livello salirà. Immagino che guarderanno i video di questo evento, oltre a fare tesoro all'esperienza acquisita in queste 18 regate. Poi ci dovranno lavorare, ripetere le sessioni di allenamento ed evitare gli errori già commessi." Nicolas Charbonnier: "Iniziando l'ultimo giorno con un buon vantaggio in classifica, pensavamo di non dover regatare ogni volta per vincere. Durante il nostro briefing quotidiano abbiamo pensato di cogliere questa opportunità e provare nuove scelte e soluzioni in queste ultime regate. Abbiamo regatato senza pressione e siamo riusciti a raggiungere la nostra velocità massima della settimana, intorno ai 37 nodi." Come rimanere efficienti da un anno all'altro? "Siamo fortunati a navigare molto spesso insieme e avere lo stesso equipaggio da diversi anni. L'atmosfera è buona. Individualmente sono tutti bravi e collettivamente il nostro team lavora bene. La preparazione della barca è metodica, navighiamo in GC32 dal 2015 ormai e regatiamo sui foil anche con il TF35. Il timoniere e i regolatori delle vele fanno andare veloce la barca, il tattico ci porta al posto giusto, il coordinamento dell'equipaggio è preciso durante le fasi di partenza e durante le manovre. La combinazione di tutti questi fattori è ideale e ci consente di sperimentare cose nuove per continuare a migliorarci sempre." Arnaud Psarofaghis: "Il punteggio finale non rispecchia la realtà perchè a prima vista potrebbe sembrare che per noi sia stato facile vincere. Abbiamo combattuto in ognuna delle regate e in ogni momento: a volte una manovra, una layline, o un gap di pochi metri per un passaggio di boa. I nostri avversari hanno sicuramente meno ore trascorse in mare rispetto a noi noi, ognuno di loro ci ha impegnato a fondo in momenti diversi. Questo tipo di competizione è esattamente quello che cerchiamo nel GC32 Racing Tour, per spingerci a migliorare sempre. Lo scorso anno questo circuito non si è disputato, quest'anno abbiamo anche il TF35 Trophy a completare la nostra preparazione. Al termine di questo primo evento, siamo contenti del lavoro svolto per riconquistare il livello raggiunto nel 2019. Pensiamo di averlo raggiunto, e addirittura superato in alcune fasi. In ogni caso la GC32 è davvero un'ottima barca per le regate, più team dovrebbero unirsi a noi!" In un contesto sanitario eccezionale, anche il programma di quest'anno sarà eccezionale. Alinghi tornerà a Lagos alla fine di questo mese per la 2a tappa del GC32 Racing Tour dal 29 luglio al 1 agosto. Il campionato 2021 sarà composto da quattro eventi, tra cui il Campionato del Mondo GC32 dal 16 al 19 settembre a Villasimius (Italia). La classifica generale dopo 18 gare - GC32 Lagos Cup N° 1: 1° - Alinghi: 33 punti 2° - Red Bull Sailing Team: 58 punti 3° - Team Rockwool Racing: 61 punti 4° - Black Star Sailing Team: 62 punti Clicca qui per la classifica completa di tutte le barche. A bordo di ogni GC32 sarà istallato un sistema di tracciamento per consentire di seguire tutte le regate in diretta o in replay sul sito Tractrac. La visualizzazione è possibile anche tramite l'applicazione gratuita da installare sullo smartphone (clicca qui per l'iPhone, o qui per l'Android). Per maggiori informazioni: gc32racingtour.com Per informazioni sul dispositivo di tracciamento GPS delle regate, la composizione degli equipaggi, sul GC32 Trophy in generale, e per il riepilogo dell'evento, cliccare qui. #GoAlinghiGo  //  #GC32racingtour Credit foto © Sailing Energy / GC32 Lagos Cup 1-2021

9a GC32 Racing Tour - Informazioni utili

16 Giugno, 2021

Il riepilogo // Cosa: il circuito dei monotipi creato nel 2014 comprende quattro eventi nel 2021, che si disputano in Europa. Alinghi ha partecipato per la prima volta nel 2015 debuttando così nelle regate foiling e nel 2019 il team ha vinto il campionato. Cliccare qui per maggiori informazioni. Chi: da 5 a 10 equipaggi internazionali con a bordo velisti professionisti e armatori/timonieri. Un equipaggio è composto mediamente da 5 elementi. Dove e quando: la stagione 2021 va da luglio a novembre in Portogallo, Italia e Spagna (cliccare qui per il calendario dell'anno) Come: gli equipaggi si sfidano a bordo di un GC32, catamarano foiling di 32 piedi. Le regate si disputano ogni venti minuti su un campo di regata delimitato da boe. Quando le condizioni metereologiche lo consentono le regate si svolgono vicino alla costa. Come seguire le regate Segui Alinghi attraverso i canali Social a disposizione durante le tappe, ognuna delle quali della durata di 4 giorni (fino a 6 regate ogni pomeriggio – presta attenzione alla differenza di fuso orario in base alla località). Twitter @alinghi > risultati con foto e video Facebook @alinghi et Instagram @alinghi > Interviste, video e foto Internet: > gc32racingtour.com: le regate sono trasmesse in 2D (diretta e replica) dal primo al quarto giorno dell'evento > alinghi.com : notizie e foto L'equipaggio di Alinghi GC32 Timoniere e skipper: Ernesto Bertarelli (SUI) Timoniere, co-skipper: Arnaud Psarofaghis (SUI) Tattico e randista: Nicolas Charbonnier (FRA) Regolatore vele di prua: Bryan Mettraux (SUI) Floater: Timothé Lapauw (FRA) Prodiere: Yves Detrey (SUI) Riserve: Nils Frei (SUI) e Florian Trüb (SUI) Staff tecnico João Cabeçadas (POR) David Niklès (SUI) Direttore del team e allenatore Pierre-Yves Jorand (SUI) Per maggiori informazioni gc32racingtour.com Hashtags dell'evento #GoAlinghiGo  //  #gc32racingtour  //  #gc32 Foto credit © Sailing Energy/GC32 Racing Tour

2021 - Prima stagione foiling al 100%

26 Aprile, 2021

Alinghi regaterà in modalità "foiling" con il suo consueto schema "team ad alte prestazioni + regata + multiscafo + monotipo", sui due circuiti scelti per la stagione 2021. Questo accade già dal 2015 con i GC32 e ora che la classe Decision 35 è stata sostituita dal T Foiler 35, gli scafi delle nostre barche non dovranno più toccare l'acqua! Il TF35 scende in pista La recente evoluzione delle norme sanitarie dovrebbe finalmente consentire ai sette TF35 iscritti al primo campionato di questa nuova classe di imbarcazioni foiling di dare inizio alle regate. Giovedì 29 aprile sarà teatro di una grande prova generale con tutte gli equipaggi riuniti per un allenamento ufficiale. Quindi da venerdì 30 a domenica 2 maggio, in occasione del primo evento ufficiale, nelle acque di Nyon potranno essere disputate fino a cinque regate ogni giorno. Sempre per quest'anno sono in programma altri quattro Gran Premi (due dei quali in autunno in Italia) e due classiche del Lago di Ginevra a giugno. Non saranno consentiti assembramenti di più di 15 persone durante questo fine settimana, ma sarà comunque possibile ammirare da riva le evoluzioni dei TF35. Per gli spettatori in barca attenzione: i TF35 cambiano spesso rotta per mantenere il volo quando la direzione del vento è irregolare. Dopo un lungo periodo trascorso ad allenarsi e ad approfondire la conoscenza del TF35, Alinghi è finalmente passato in modalità regata con un focus sulla preparazione delle fasi di partenza e dei passaggi in boa. Nils Frei, regolatore delle vele: Il team è pronto a regatare? "Per essere onesti, non lo sappiamo ancora al 100% perché non abbiamo mai avuto una pausa delle regate di un anno negli ultimi 30!! Ma abbiamo messo in fila giorni o meglio settimane intere di allenamento e non credo che abbiamo dimenticato proprio tutto. A causa della mancanza di pressione tipica delle situazioni in regata, forse saremo un po' arrugginiti in quelle fasi più difficili da simulare in allenamento, come le partenze nelle regate di flotta o nelle fasi di contatto e nella comunicazione a bordo relativamente ai nostri avversari. Ma penso che gli automatismi torneranno presto." Nicolas Charbonnier, tattico: "Puntiamo alla vetta della classifica di questo nuovo circuito, anche se il TF35 è senz'altro una barca da domare. Sappiamo inoltre che affronteremo sicuramente team nuovi e molto competitivi. Uno dei nostri punti di forza sarà la continuità del nostro team, rafforzato dall'arrivo di un giovane velista svizzero, Florian Trüb, che prende molto sul serio il suo ruolo di riserva e aiuta Yves con l'elettronica e l'analisi delle prestazioni. Ovviamente cercheremo anche di vincere il nostro 8° Bol d'Or, se le condizioni sanitarie lo consentiranno." Un GC32 Racing Tour 2021 rinnovato Nel 2021, Alinghi ha fissato anche l'obiettivo di difendere i suoi titoli ottenuti nel 2019 con le vittorie al campionato annuale GC32 e al campionato del Mondo di classe. La situazione sanitaria di inizio anno ha costretto gli organizzatori del GC32 Racing Tour a posticipare l'inizio degli eventi fino alla fine di giugno in Portogallo. Il circuito si concluderà così all'inizio di novembre in Spagna. Il campionato del Mondo dovrebbe svolgersi a metà settembre nel sud della Sardegna. Dopo un'intera stagione sportiva non disputata nel 2020, tutto il team è molto felice di ritrovare l'adrenalina delle regate, nel più rigoroso rispetto delle misure sanitarie. Per tutte le informazioni sulla stagione 2021 del TF35 Trophy cliccare qui. Il programma provvisorio 2021 è disponibile al link. A bordo di ogni TF35 sarà istallato un sistema di tracciamento per consentire di seguire tutte le regate del TF35 Trophy in diretta o in replay sul sito Tractrac. La visualizzazione è possibile anche tramite l'applicazione gratuita da installare sullo smartphone (clicca qui per l'iPhone, o qui per l'Android). #GoAlinghiGo tf35.org gc32racingtour.com Credit foto © Loris von Siebenthal

Annullata la prima regata del GC32 Racing Tour 2020 (COVID-19)

13 Marzo, 2020

A causa dell'attuale crisi sanitaria internazionale, il comitato organizzatore del GC32 Racing Tour ha annullato l’evento di apertura del campionato 2020. La regata avrebbe dovuto svolgersi a Muscat, in Oman, dal 26 al 29 marzo. Il team aveva programmato di trasferirsi in Oman a partire dal 17 marzo, di conseguenza nessun membro di Alinghi è lì attualmente. La seconda tappa del GC32 Racing Tour è in programma a Riva del Garda (Italia) dal 28 al 31 maggio. Ad oggi, nessuna decisione è stata ancora presa. Una valutazione sulla fattibilità dell’evento sarà presa a tempo debito. A proposito del TF35 Trophy, il secondo circuito al quale Alinghi parteciperà nel 2020, il team è al lavoro per preparare la sua nuova imbarcazione consegnata all'inizio di marzo in Svizzera. In programma il primo assemblaggio della barca, il montaggio dell’attrezzatura, il cablaggio dell'elettronica, la preparazione del sistema di volo automatizzato, ecc. (per i curiosi, visita i nostri social network!). Le regole per questa nuova classe di imbarcazioni volanti consentono alle otto squadre iscritte sul circuito, la possibilità di un primo varo ufficiale il 1 ° aprile. Il campionato dovrebbe iniziare con una regata organizzata dalla Société Nautique de Genève dal 21 al 24 maggio. Salute e sicurezza soprattutto, il programma sportivo dell’anno sarà adattato di conseguenza.

Alinghi conclude il 2019 con il triplete

9 Novembre, 2019

Dopo aver conquistato il titolo di campione del mondo GC32 a Lagos in Portogallo e per l'ottava volta in 16 stagioni il D35 Trophy sul lago di Ginevra, Alinghi, il team svizzero di Ernesto Bertarelli, vince anche il campionato 2019 del GC32 Racing Tour, che si è concluso oggi a Muscat nel golfo di Oman. Dal 6 al 9 novembre, la città di Muscat nella penisola arabica ha ospitato il quinto e ultimo evento del GC32 Racing Tour 2019. I sei team iscritti hanno regatato in diverse condizioni meteo, inizialmente con poco vento, poi con vento forte e onde che hanno reso le regate sempre più impegnative. Alla vigilia dell'evento, erano soltanto due i team che potevano aggiudicarsi il titolo stagionale: Alinghi e i padroni di casa di Oman Air, con tutti gli altri avversari esclusi dalla possibile conquista del primo posto. i due rivali Oman Air e Alinghi avevano pertanto lo stesso obiettivo: finire l'uno davanti all'altro, qualunque fosse stata al termine la loro posizione in classifica generale. Al termine di 17 regate disputate in quattro giorni (di cui nove vinte da Alinghi), il team svizzero di Ernesto Bertarelli ha vinto aggiungendo al suo palmares il primo titolo di "GC32 Racing Tour", sulla scia di quello vinto nel 2018 nelle Extreme Sailing Series, sempre a bordo di un catamarano GC32. Zulu e Red Bull hanno completato il podio di questo evento. Nella classifica generale finale della stagione, Oman Air è arrivato secondo, seguito da Red Bull. Zoulou termina al quarto posto e primo nella classifica degli armatori timonieri. Ernesto Bertarelli, skipper del D35 e del GC32: "Complimenti al team per il lavoro svolto nel corso di tutta la stagione, soprattutto nei momenti chiave come quelli che hanno caratterizzato questi ultimi giorni. Complimenti anche a Zoulou, il team di Erik Maris, che firma un bel secondo posto in Oman. Il GC32 Racing Tour è il circuito di regate di catamarani monotipo più impegnativo al mondo. Questo si traduce in regate sempre che sono sempre molto intense e combattute. Per vincere non bisogna trascurare neanche il più piccolo particolare e questo è quello che il nostro team fa ogni giorno. Abbiamo vinto il GC32 Racing Tour 2019, siamo i campioni del mondo in carica sempre in questa classe e abbiamo vinto il nostro ottavo D35 Trophy in 16 stagioni sul lago di Ginevra. Quest'anno abbiamo realizzato una tripletta raggiungendo tutti i nostri obiettivi. É fantastico." Arnaud Psarofaghis, co-skipper di GC32 "Guardando il punteggio finale, si potrebbe pensare che questa vittoria sia stata facile, in realtà stamattina il risultato era ancora tutto in gioco. Anche con 10 punti di vantaggio, infatti, non si sa mai cosa può accadere in regata. Lo dimostra ad esempio quanto accaduto stamattina con la collisione tra Oman Air e Zulu, con quest'ultimo che è dovuto tornare in porto rapidamente per essere portato a secco a causa dei danni subiti. Non è mai possibile perdere la concentrazione: è necessario regatare sempre con la massima attenzione. Per me, è la squadra che ci fa vincere tutto l'anno. Tutti nel team sono importanti, come David che è riuscito a riparare la nostra barca durante la notte due giorni fa." Nils Frei, allenatore "Il nostro gruppo ha un grande spirito di squadra e siamo stati in grado di rimanere concentrati nei momenti chiave. La squadra è forte sia tecnicamente sia mentalmente, è essenziale cercare vittorie e continuare a vincere." Pierre-Yves Jorand, direttore del team "Quando le condizioni sono difficili e la pressione aumenta, i ragazzi sono sempre in grado di garantire le loro qualità. Durante il campionato del mondo a giugno o qui in Oman, non era possibile sbagliare e loro hanno navigato in modo superbo. Congratulazioni ai velisti, al team tecnico e grazie a tutti coloro che ci supportano ogni giorno, amici, famiglie, partner, a quella parte del team che rimane in ufficio e, naturalmente, un grande ringraziamento a Ernesto che ha reso possibile tutto ciò. Non vedo l'ora di affrontare le sfide per il 2020! " Le regate sui catamarani foiling rimangono, anche per il 2020, l'obiettivo di Alinghi, che si augura che la flotta del circuito GC32 sia sempre più numerosa l'anno prossimo. Nei prossimi mesi intanto il team si concentrerà nella preparazione del suo nuovissimo catamarano foiling TF35, in vista del lancio della nuova classe nella primavera del 2020 sul lago di Ginevra. Cliccare qui per tutte le classifiche della stagione 2019. Per saperne di più gc32racingtour.com #gc32racingtour #GoAlinghiGo Credit foto © Sailing Energy/GC32 Racing Tour & © Lloyd Images

Alinghi vince a Riva del Garda

16 Settembre, 2019

Gia dalla prima regata di questo quarto evento del GC32 Racing Tour a Riva del Garda in Italia, Alinghi ha dimostrato le sue intenzioni, andando subito in testa in classifica generale. Da quel momento in poi la competizione con Oman Air è stata sempre molto serrata. Al termine della 17 regata della serie, gli Omaniti erano riusciti a guadagnare la prima posizione in classifica, ma con la diciottesima e ultima regata, nella quale il team svizzero doveva vincere con due punti di scarto, Alinghi ha ristabilito l’ordine delle cose, conquistando la vittoria finale. Sulla sua scia, il Red Bull Sailing Team ha tagliato il traguardo proprio davanti a Oman Air. Missione compiuta! (e il video è sulla pagina Facebook di Alinghi ... J). Arnaud Psarofaghis, timoniere: "Nelle cinque regate di oggi il duello con Oman Air è stato davvero molto impegnativo, ma all'inizio non abbiamo navigato bene. Abbiamo fatto errori tattici e strategici, cercando di attaccare nel momento sbagliato. Loro sono stati più forti di noi in quattro regate, ma noi ne dovevamo vincere una sola. A partire da giovedì abbiamo avuto ottime condizioni, tipiche del Lago di Garda, ma anche regate in cui il meteo è stato più difficile da interpretare. Questo ha aperto tatticamente le regate e creato opportunità per perdere posizioni o per tornare in contatto con i leader. Noi non abbiamo sempre pensato a girare per primi le boe. D'altra parte siamo riusciti a superare la flotta e controllare i nostri avversari, senza i quali non avremmo vinto l'evento. Oman Air ci ha messo in difficoltà, però essere ingaggiati così da vicino ha consentito a tutti e due i nostri team di progredire. Anche gli altri avversari navigano davvero bene, ma forse sono un piccolo passo indietro in termini di coerenza. Sappiamo già che la vittoria finale della stagione una questione tra Oman Air e noi, perché né Red Bull né Zulu possono raggiungerci. Una delle due squadre finirà davanti all’altra, indipendentemente dagli altri risultati nell’ambito della flotta.” “Ci prepareremo diversamente date queste circostanze particolari? "Dovremo essere molto costanti e navigare bene in modo da essere sempre tra i primi per ridurre al minimo la possibilità di sbagliare o comunque di avere problemi. Navighiamo all’interno di una flotta di avversari e ovviamente dobbiamo gestire il traffico. Per cercare di fare pressione su un avversario e costringerlo a commettere un errore, bisogna navigare davvero bene. Sarà un match interessante.” João Cabeçadas, attrezzista del team: "Nel mio ruolo, in collaborazione con David, dobbiamo fare tutto il possibile per fornire al team una barca affidabile, in grado di vincere le regate e dobbiamo prevenire possibili avarie. Da giugno, abbiamo fatto bene in tutte e due i circuiti a cui stiamo partecipando senza incorrere in avarie appunto (João tocca il legno mentre parla ...). Ma la stagione non è ancora finita e, prima del prossimo evento in Oman, avrò controllato la barca con un pettine a denti fini per garantire il fatto di mettere a disposizione del team la barca migliore possibile. Il passo successivo lo devono fare i velisti. Quando il risultato è incerto fino all’ultimo come oggi, il tempo a bordo della barca appoggio può sembrare lungo perché una volta che i concorrenti sono partiti non c'è nulla che possiamo fare per il nostro GC32. Ma dall'esterno osserviamo e studiamo anche i nostri concorrenti, perché se vogliamo continuare a vincere, dobbiamo cercare aree di miglioramento e a volte trarre ispirazione dai nostri avversari. Penso che alcuni di loro siano riusciti a fare progressi in aree in cui forse erano indietro rispetto a noi in precedenza. Sta a noi lavorare anche sui nostri punti deboli." Solo un punto separa ORA Alinghi e Oman Air in classifica generale. L'ultimo evento promette davvero battaglia tra i due pretendenti al titolo 2019. L'Oman, dal 6 al 9 novembre prossimi, deciderà chi finirà davanti all'altro. Nel frattempo, la squadra tornerà, venerdì 20 settembre, alla Société Nautique de Genève per l'ultimo evento del D35 Trophy 2019.   Cliccare qui per la classifica generale dopo 18 regate Per maggiori informazioni gc32racingtour.com #gc32racingtour #GoAlinghiGo Per informazioni sul GC32 Racing Tour, sulle regole, il calendario completo degli eventi e la composizione del team, cliccare qui.  Credit FOTO ©Sailing Energy/GC32 Racing Tour

Oman Air un gradino più in alto, Alinghi è secondo

4 Agosto, 2019

132 imbarcazioni distribuite in quattro aree di regata, 26 nazionalità e circa 1.500 velisti si sono dati appuntamento a Palma di Maiorca per la tradizionale Copa del Rey, per la sua 38ma edizione. La terza tappa del circuito GC32 Racing Tour fa un'eccezione nel calendario annuale e si ritrova a Palma di Maiorca, insieme ad altre 10 classi di barche, per una settimana di regate ben organizzate dal Real Club Nautico di Palma. Come sempre, la baia di Palma di Maiorca ha offerto ottime condizioni meteo, consentendo lo svolgimento di 20 regate del programma dei GC32. Questa volta, è Oman Air a mostrare regolarità e un buon controllo del catamarano foiling. La battaglia in acqua tra i Alinghi e Oman Air ha tenuto tutti con il fiato sospeso fino all'ultima regata della serie, quando tutte le possibili opzioni della classifica erano ancora matematicamente aperte! Oman Air ha tenuto duro vincendo le ultime due prove della giornata conclusiva, raggiungendo un totale di dieci vittorie, mentre Alinghi si è fermato a sette. Cinque piccoli punti separano i due rivali dopo quattro giorni combattutissimi, che i fan delle nostre storie su Instagram ricordano perfettamente per averli vissuti in diretta. Yves Detrey, prodiere: "L'ultimo giorno di regate contro Oman Air è stato molto intenso. Loro hanno cercando di farci perdere terreno quando erano davanti e noi abbiamo fatto lo stesso quando eravamo in testa. Per quanto riguarda il risultato finale, possiamo soltanto assumerci le colpe per non aver navigato molto bene nei primi due giorni. In una flotta come la nostra conta la regolarità: se vuoi vincere, devi regatare bene dall'inizio alla fine. Oman Air l'ha fatto. Hanno vinto, è lo hanno meritato. Penso che non sia semplice vincere sempre quando regatiamo. Dobbiamo essere consapevoli degli errori fatti e continuare a imparare. A Riva del Garda a settembre, non dovremo attaccare l'Oman dall'inizio. Dovremo regatare con il nostro stile, manovrando come sappiamo e facendo la nostra strategia come abbiamo sempre fatto nel mondo. Tutto andrà bene." Pierre-Yves Jorand, direttore del team: "Oman Air ha tenuto un livello molto alto per tutto l'evento in termini di prestazioni, manovre, strategia e anche nelle partenze durante queste 20 regate che sono state caratterizzate da condizioni diverse anche molto diverse. Da parte nostra, abbiamo regatato un pò al di sotto dei nostri standard. Non stiamo cercando scuse, tuttavia abbiamo avuto un inizio intenso della stagione con il campionato del mondo che è stato il nostro primo grande obiettivo. Direi anche che regatare a Palma di Maiorca con una flotta numericamente più piccola (6 barche invece di 10), potrebbe avere influito. In effetti, abbiamo commesso alcuni piccoli errori di posizionamento il primo giorno, siamo stati meno incisivi di Oman Air in momenti chiave come le partenze e abbiamo avuto difficoltà a trovare stabilità il secondo giorno in una situazione di mare con onda. Sappiamo cosa dobbiamo fare per vincere il prossimo evento. Abbiamo le soluzioni. Sta a noi applicarle e offrire prestazioni migliori per quattro giorni consecutivi." È possibile vincere ogni regata? "Negli sport a motore di alto livello, sembra difficile. La vela è uno sport meccanico e uno sport di squadra. É necessaria una prestazione individuale nella quale ogni membro del team sia in grado di offrire il meglio di sé: in questo modo la maionese monta. Tutti devono essere sulla stessa lunghezza d'onda. Penso che Oman Air abbia reagito molto bene dopo l'evento di Lagos in Portogallo (avevano terminato al quinto posto, un vero riscatto, n.d.r.). Sono stati ispirati dalle nostre manovre, hanno studiato il nostro gioco e sono arrivati qui con un quel quid in più che serve per avere successo. Come in qualsiasi sport di alto livello, quel pò di più può essere sufficiente per essere vincenti. Ma attenzione, non vedo alcuna rivoluzione da fare da qui al Lago di Garda. Dovremo semplicemente riuscire ad allinearci sui nostri standard migliori come abbiamo fatto per cinque tappe lo scorso anno e come è successo a Lagos in Portogallo un mese fa, quando abbiamo vinto il Campionato del Mondo."   Dopo le tre tappe disputate e dopo la vittoria a Palma di Maiorca, Oman Air è in testa nella classifica generale della stagione con cinque punti, gli stessi di Alinghi che è secondo. Il prossimo futuro riserverà sicuramente altri duelli serrati tra i due principali contendenti per conquista della vittoria finale del circuito 2019. Red Bull segue al terzo posto con 12 punti. Da oggi, dopo aver disarmato il GC32, il team si ritroverà in Svizzera per continuare nella preparazione e nella messa a punto del nuovissimo TF35 appena arrivato alla Société Nautique de Genève. I primi test di navigazione sono previsti per la metà agosto. Dal 30 agosto al 1° settembre si disputerà il quinto evento 2019 del D35 Trophy, organizzato dallo Yacht Club di Ginevra. Cliccare qui per la classifica generale della 3a tappa del GC32 Racing Tour, dopo 20 regate. Per maggiori informazioni gc32racingtour.com #gc32racingtour #GoAlinghiGo Per informazioni sul GC32 Racing Tour, sulle regole, il calendario completo degli eventi e la composizione del team, cliccare qui. Crédit foto © Sailing Energy/GC32 Racing Tour