Courses:

TF35 Trophy

Comparé aux foilers qui naviguent déjà, le TF35 (catamaran de 35 pieds avec des foils en forme de "T") a été conçu dans le cadre d'un projet ambitieux: offrir un haut niveau de foiling à un plus grand panel de marins. Dans le but de performer en régate, le TF35 utilise les récentes technologies en matière de foiling, à la fois pour améliorer les performances et pour simplifier le foiling à haute vitesse. Grâce à des vitesses de décollage abaissées et au système de contrôle de vol assisté par ordinateur, le foiling est stable au portant et rapidement rendu possible au près.

LA COURSE

- - - Etant donné le contexte sanitaire actuel, les régates de GC32 et TF35 prévues pour 2020 ont été annulées. L’équipe s’est dès lors concentrée sur le développement du nouveau foiler TF35 et se réjouit de pouvoir régater à nouveau dès 2021. - - -

Après 16 belles années de régate en D35, le moment est venu de passer en mode "foiling"! Dès 2021, le T-foiler 35 prendra part à des courses sur le Léman, ainsi que sur d'autres plans d'eau européens.
Le TF35 Trophy est un circuit respectant une règle de monotypie stricte pour offrir des conditions de jeu équitables aux équipes professionnelles et à celles menées par des propriétaires barreurs.
La saison 2021 comprendra sept étapes. Les équipes engagées courront les cinq premières sur le lac Léman avant de rejoindre Scarlino, en Italie, pour la fin de saison.
Quatre à six courses par jour sont envisagées sur des parcours de type "banane" (remontée au vent/descente avec le vent) suite à des départs donnés au près. Chaque course durera environ 20 minutes.
En savoir plus sur le trophée des TF35

LE BATEAU

Jusqu'à maintenant, la possibilité de régater sur un multicoque qui se hisse sur ses foils au près et au portant était réservée à l'élite de la voile sur l'America's Cup. Avec le nouveau dessin de foils en T et le système de contrôle de vol assisté par ordinateur, le monde de la voile pourra plus largement profiter d'une expérience 100% foiling.

  • Construction: Multiplast, Lorima, Heol composites, Pixel sur Mer
  • Longueur (hors-tout): 15.00m
  • Longueur (coque): 10.85m
  • Largeur (hors-tout): 9,38m
  • Largeur (coque): 6.31m
  • Poids total (hors voiles): 1200 kg
  • Tirant d'eau des foils en T: 2.70m
  • Envergure des foils en T: 2.90m
  • Tirant d'eau des safrans: 2.05m
  • Envergure des safrans en T: 1.35m
  • Surface de la grand-voile: 78m²
  • Surface du foc: 34m²
  • Surface du drifter: 59m²
  • Surface du gennaker: 139m²
  • Equipage: 6 personnes

En savoir plus sur le TF35

TF35 Trophy Actualités

Mythique, passionnant, parfois cruel. Sacré Bol d'Or !

13 juin, 2021

Comme le veut la tradition, quelques 450 unités et plusieurs milliers de marins se sont lancés à l'assaut du tour du Léman, au son du coup de canon retenti à 10h samedi. Pour les multicoques, la 82e édition de la plus grande régate du monde en bassin fermé est à classer dans la série des Bols d'Or classiques de début d'été, avec peu de vent, des brises thermiques et beaucoup de rebondissements ! Nils Frei : « Après un bon départ, on joue aux avant-postes avant d'être dépassés par les deux D35 et un M2. Être devant, c'est bien. Mais dans des conditions de vent léger et variable, cela montre aux poursuivants les zones sans vent quand on s'arrête. Ils reviennent au contact en contournant cette « molle ». A un moment vient la ligne d'arrivée, hier c'était après 12h50 de course pour les TF35 et là, c'est la dernière transition qu'il ne faut pas manquer pour concrétiser. Un flux d'air est rentré, on décolle peu après certains bateaux et on termine 4e à 34 secondes d'Ylliam – Comptoir Immobilier que l'on félicite, tout comme Zen Too et SailFever qui complètent le podium. » Des kilomètres d'avance qui fondent comme neige au soleil On a compté 6 « nouveaux départs » où M2, D35 et TF35 se retrouvaient quasiment sur une ligne d'égalité. A chaque fois, les bateaux breakés revenaient au contact, voire prenaient le lead. A 14h, Alinghi avait jusqu'à 11km d'avance sur Realteam. Quelques heures plus tard, les deux bateaux étaient bord à bord ! Nils Frei : « Dès que le vent monte un peu, les TF montent sur leurs foils, les écarts se comblent ou se creusent vite, laissant peu de chance aux M2 et D35, rois des petits airs. La bonne nouvelle de ce Bol est pour la classe des TF35 qui effectuait son baptême du feu sur le Bol d'Or. Comme on le redoutait dans ce type de conditions, les M2 et D35 ont largement animé la tête de course. En 13h pour les premiers et environ 140km parcourus, la moyenne de vitesse est autour des 6-7 nœuds. C'est lent pour les multis quand le record de l'épreuve est de 5h01'51''. Malgré ça, les sept TF35 s'emparent des sept premières places. C'est un succès pour cette nouvelle classe au cahier des charges complexe mais bien ficelé. A notre niveau, on va continuer de développer des techniques par petit temps et on se réjouit de courir le Bol dans un vent plus soutenu ! » Accepter la part d'aléatoire ? Nils Frei : « Le jeu diffère vraiment d'une régate de type grand prix et quand on prend le départ d'une longue course comme le Bol, il faut accepter cette part d'aléatoire qui prend plus de place. Ce n'est pas facile à encaisser et il n'y a pas de recette magique par petit temps. Il faut être au bon endroit au bon moment, et surtout rester dans le bon wagon. On a le sentiment d'avoir bien navigué. Si on devait refaire la course, on ne changerait pas grand-chose. On avait une super vitesse et on repartait bien après chaque « nouveau départ » mais sur ce final aussi rapide qu'imprévisible, on manque un coup. » Quand le vent a fini par se renforcer, six TF35 sprintaient à 25 nœuds dans la nuit noire en approche de Genève, escortés par des dizaines de bateaux moteurs tous feux saillants. Les quatre premiers TF35 sont arrivés en l'espace de 34 secondes, les deux suivants coupent la ligne d'arrivée en bout de digue de la Société Nautique de Genève une minute plus tard. Au classement général provisoire du TF35 Trophy, Realteam prend la tête avec un point d'avance sur Alinghi, Spindrift est 3e avant la pause estivale et les deux épreuves finales qui se tiendront à Scarlino. A noter que les règles du classement de la saison permettant de retirer le plus mauvais score, Realteam a grillé son « joker » en terminant 7e de l'épreuve combinant les deux longues courses (Genève-Rolle-Genève et Bol d'Or). Nul doute que la bataille sera intense pour remporter le tout 1er TF35 Trophy adjugé en Italie en septembre. D'ici là, l'équipe enchaîne sur son 2e circuit de régate annuel et s'envole prochainement pour s'entraîner à Lagos, sud du Portugal, avant la première étape du GC32 Racing Tour du 1er au 4 juillet. Extraits du classement du 82e Bol d'Or Mirabaud : 1er - TF35 Ylliam XII – Comptoir Immobilier: 12h49'27'' 2e - TF35 Zen Too: 12h49'46'' 3e - TF35 SailFever: 12h49'52'' 4e - TF35 Alinghi: 12h50'01'' 5e - TF35 Realteam: 12h51'15'' ... 8e et 1er D35 - Emil One: 13h04'07'' 9e et 1er M2 - Degroof Petercam: 13h06'34'' ... 17e et 1er monocoque (Bol de Vermeil) - Raffica: 14h07'23'' Cliquez ici pour le classement incluant tous les bateaux. Extraits du classement général provisoire du TF35 Trophy après 5 épreuves (NB : dès quatre épreuves validées, le plus mauvais score est retiré / Les résultats des deux longues courses s'additionnent pour ne former qu'une épreuve) : 1er - Realteam: 4 points 2e - Alinghi: 5 points 3e - Spindrift: 10 points 4e - Ylliam XII: 11 points 5e - Zoulou: 11 points Cliquez ici pour tous les classements Pour revoir la courses en 2D grâce au traceur GPS placé à bord de chaque bateau : site Internet de TracTrac, ou via l'application gratuite installée sur votre smartphone (cliquez ici si vous avez un Iphone, ou ici si vous avez un Android), et sur le site du Bol d'Or. Pour en savoir plus tf35.org // boldormirabaud.ch #GoAlinghiGo // #TF35Trophy // #BOM21 Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le TF35 Trophy en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Loris von Siebenthal, Gilles Martin-Raget et jeanmiphotographies.

Série de 2...mais pas seulement !

6 juin, 2021

On aurait pu résumer les trois derniers jours d'Alinghi en une courte phrase: deux épreuves en un week-end, deux places de 2e. Mais la revue aurait été incomplète sans détailler la toute première longue course lacustre des TF35 (et remportée par un TF35) et la figure de style réalisée peu après le départ de la Genève-Rolle-Genève. Difficile aussi d'occulter les départs remarquables d'Arnaud Psarofaghis, alors skipper par intérim de l'équipe Néo-Zélandaise engagée sur le circuit international SailGP. Après seulement quelques heures de prise en main du 50 pieds à foil, notre co-skipper a signé des débuts prometteurs en Italie et mené leur équipe aux portes de la finale. Revenons en Suisse avec Yves Detrey évoquant le 3e grand prix de la saison, couru sur deux jours pour cause de Genève-Rolle le samedi : « Après avoir pris l'avantage lors des cinq courses vendredi, nous sommes un peu déçus de notre prestation ce dimanche. Le vent a déjoué les prévisions et n'a permis que deux courses, où nous enchaînons des erreurs. Terminer 2e sur un grand prix n'est pas le résultat que l'on vise mais jour après jour le niveau général de la flotte monte. Il y a de très bons marins à bord de chaque bateau, qui savent tirer profit des navigations aux côtés de Realteam et nous qui avions une petite avance. Une chose est certaine : ce sera dur jusqu'à la fin de la saison. » Realteam remporte cette étape, Zoulou prend la 3e place. Florian Trüb : " C'est super de prendre place à bord du TF35 en compétition. On a fait au mieux dans cette nouvelle configuration sans Arnaud. Les conditions n'étaient pas faciles, surtout samedi lors de la longue course avec de petits nuages de pluie apportant aléatoirement du vent de droite et de gauche. Quoi qu'il en soit, c'est bon d'être de retour sur un foiler ! » Il poursuit avec l'épisode « sueurs froides » : « Juste après le départ de la Genève-Rolle, nous avons encaissé une grosse rafale qui nous a surpris par sa force. A ce moment précis, nous étions quatre au milieu du bateau pour enrouler le gennaker. On a vite escaladé les filets pour faire contrepoids ! C'était chaud et on a évité de peu de retourner le bateau. » Reportage photos et vidéos sur nos réseaux sociaux... Bryan Mettraux enchaîne sur les moments clés de cette 56e Genève-Rolle-Genève : « On a pas mal attendu le vent annoncé, surtout à l'aller. Il n'y avait pas tellement d'écart au début. Le vent rentrant par derrière, les TF35, D35 et M2 étaient assez alignés. On contourne la bouée de Rolle en 2e position, 20 secondes derrière Realteam. A la sortie de Rolle, on navigue super bien et on prend la tête. Ensuite il nous est impossible de contrôler tous nos concurrents, et la largeur du lac permet de nombreuses options ! Ylliam et Zoulou (pourtant dernier à la bouée de Rolle) nous passent. On reprend du terrain sur les deux derniers miles et on réussit à gagner une place pour terminer 2e. Évidemment on aurait préféré gagner mais on est content avec ce résultat et la manière dont le bateau s'est comporté face aux D35 dans du petit temps. » Zoulou mené par Erik Maris signe une belle victoire, Spindrift complète le podium, quand Realteam, notre concurrent direct, termine 6e. A noter que les classements des deux grandes courses (Genève-Rolle et Bol d'Or) seront additionnés pour compter comme une seule course. Le résultat au Bol d'Or départagera en cas d'égalité. Il faudra donc patienter encore une semaine pour l'annonce du classement général provisoire de la première partie de saison. Rendez-vous à 10h le samedi 12 juin pour le top départ du 82e Bol d'or Mirabaud ! Podium du grand prix de Mies après sept courses (le plus mauvais score étant retiré dès quatre manches validées) : 1er - Realteam: 11 points 2e - Alinghi: 14 points 3e - Zoulou: 17 points Cliquez ici pour tous les classements Podium de la Genève-Rolle-Genève : 1er - Zoulou: 3h27:33 2e - Alinghi: 3h29:51 3e - Spindrift: 3h30:47 Cliquez ici pour le classement incluant tous les bateaux Pour revoir les courses en 2D grâce au traceur GPS placé à bord de chaque bateau : site Internet de TracTrac, ou via l'application gratuite installée sur votre smartphone (cliquez ici si vous avez un Iphone, ou ici si vous avez un Android). Pour en savoir plus tf35.org // ycg.ch/grg #GoAlinghiGo // #TF35Trophy // #GRG21 Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le TF35 Trophy en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Loris von Siebenthal, JeanMiPhotographies et Seb Aubord

2e spot au 2e grand prix de TF35

16 mai, 2021

Nils Frei : « Ces sept manches du deuxième grand prix de TF35 de la saison étaient intéressantes car elles sont venues balancer celles courues il y a deux semaines. On a eu plus de vent, plus de situations où les bateaux étaient proches, des décisions « chaudes » à prendre. Parfois tout s'est bien déroulé, mais nous avons aussi fait des fautes que nous analysons pour en ressortir meilleurs ! Nous sommes un peu déçus par certaines erreurs qu'on pourrait éviter, mais c'est seulement la deuxième fois que nous sommes tous réunis en compétition et les autres équipes poussent fort. » Nicolas Charbonnier : « Dans ces conditions au-dessus de 15 nœuds avec la plupart des courses en vol du départ jusqu'à l'arrivée, toute la flotte a encore beaucoup à apprendre, même si certains passent déjà des manœuvres sans poser les coques dans l'eau. Notre deuxième place s'explique tant par quelques erreurs accumulées dans différentes composantes de la performance, que par le fait que Realteam a bien navigué. Ils méritent cette victoire et nous allons continuer à travailler ! » Bryan Mettraux : « Nous avons encore continué d'apprendre lors de ce week-end plutôt venté. Nous avons eu des difficultés à trouver parfois de la stabilité au portant, mais nous allons travailler ce point à l'entraînement. Dans un peu moins de trois semaines, nous courrons deux événements en trois jours : un grand prix entrecoupé de la Genève-Rolle-Genève le samedi. Mais en termes d'approche, nous allons séparer ces deux événements car les modes de navigation seront bien différents. Sur une grande course, il faut réussir à faire aller le bateau vite sur un cap donné, et selon la météo et l'angle par rapport au vent, choisir de le faire voler ou de le garder dans l'eau par exemple. En tous cas, on se réjouit d'engager notre TF35 dans cette première classique lémanique. » L'équipe remercie la Société Nautique de Nyon et ses bénévoles, en collaboration avec la classe TF35 et les autorités, d'avoir rendu possible cet événement, dans le respect des règles sanitaires. Retrouvez les sept équipes du TF35 Trophy du 4 au 6 juin pour le grand prix de Mies (vendredi et dimanche) et la Genève-Rolle-Genève (samedi). Classement du Grand Prix de Nyon après sept courses (le plus mauvais score étant retiré dès quatre manches validées) : 1er - Realteam: 8 points 2e - Alinghi: 10 points 3e - Spindrift: 17 points Cliquez ici pour les classements Pour revoir les courses en 2D grâce au traceur GPS placé à bord de chaque bateau : site Internet de TracTrac, ou via l'application gratuite installée sur votre smartphone (cliquez ici si vous avez un Iphone, ou ici si vous avez un Android). Pour en savoir plus tf35.org #GoAlinghiGo // #TF35Trophy Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le TF35 Trophy en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Loris von Siebenthal

Victoire en ouverture du TF35 Trophy

2 mai, 2021

En s'alignant au départ d'un grand prix qui prévoit jusqu'à cinq manches par jour, on ne sait pas avec exactitude quand la régate va se terminer puisque le vent est une composante clé de l'équation. Malgré une flotte sur-motivée par la reprise tant attendue, la météo n'aura concédé que trois courses en trois jours, lancées samedi au large de la Société Nautique de Nyon. En terminant une fois 2e, et deux fois 1er, Alinghi prend l'avantage à mi parcours. Faute de vent le dernier jour, les scores se figent et l'équipe s'impose d'un point devant Realteam, Spindrift complètant le podium. Logiquement, tous les membres de l'équipe se réjouissent de cette victoire en ouverture du tout premier championnat de la classe des TF35. Mais surtout, tous s'accordent à dire qu'elle est le fruit d'un travail acharné depuis la mise à l'eau du TF35 SUI 100 en juin 2020. Bryan Mettraux : « Les conditions étaient difficiles pour tous les équipages avec ce vent variable, à la limite de pouvoir faire voler le bateau. Mais c'est aussi ce qui rend le jeu intéressant. Au près par exemple, il faut gérer les transitions entre un mode « flying » sous gennaker (grande voile d'avant) et un mode « foiling » sous foc (voile plus petite), les angles changent, les vitesses aussi... C'était technique et nous avons encore beaucoup à apprendre dans ces phases-là. » Yves Detrey : « C'est important de gagner, car c'est notre objectif après tout ! Nous aurions été déçus de terminer 2e ou 3e car nous avons travaillé dur ces derniers mois pour en arriver là. » Arnaud Psarofaghis : « C'est toujours bon de remporter la première régate d'un tout nouveau championnat. Nous avons malheureusement beaucoup attendu mais avons su être percutants quand il le fallait. » Nils Frei : « Chaque minute passée à bord de ce nouveau foiler nous est bénéfique car on continue d'apprendre. C'est encore plus le cas quand les conditions sont difficiles, et elles l'étaient ! » L'équipe remercie la Société Nautique de Nyon et ses bénévoles, en collaboration avec la classe TF35 et les autorités, d'avoir tous œuvré, dans le respect des règles sanitaires, au retour à la compétition après 17 mois d'arrêt. Retrouvez les sept équipes du TF35 Trophy de nouveau du côté de Nyon du 14 au 16 mai pour le deuxième grand prix de la saison. Classement du Grand Prix d'ouverture de la Société Nautique de Nyon après trois courses: 1er - Alinghi: 4 points 2e - Realteam: 5 points 3e - Spindrift: 9 points Cliquez ici pour les classements Cliquez ici pour revoir les courses en 2D grâce au traceur GPS placé à bord de chaque bateau. Pour en savoir plus tf35.org Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le TF35 Trophy en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. #GoAlinghiGo // #TF35Trophy Crédit photos © Loris von Siebenthal