Courses:

GC32 Racing Tour

Le GC32 est un catamaran « volant » qui fait monter l'adrénaline et l'un des monotypes les plus rapides au monde. En 2015 déjà, Alinghi avait eu le plaisir de rejoindre le récent circuit du GC32 Racing Tour, sur lequel l'équipe a fait son retour en 2019, et le remporte.

LA COURSE

En 2014, un nouveau circuit monotype voit le jour : le GC32 Racing Tour réunissant des équipes internationales professionnelles et de propriétaires barreurs.
Une moyenne de cinq épreuves sont disputées en Europe chaque saison.
Quand les conditions météorologiques le permettent, les courses ont lieu près des côtes afin d'offrir aux spectateurs une vue imprenable sur ces machines volantes.    
Pour son passage au catamaran à foil, Alinghi rejoint ce circuit en 2015 et termine 2e derrière Oman Air.
Après trois saisons sur le circuit des Extreme Sailing Series (de 2016 à 2018), Alinghi s'engage à nouveau sur le GC32 Racing Tour en 2019 et le remporte devant une certaine équipe d'Oman...

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LE BATEAU

Le GC32 est un bateau où même les voiles sont régies par la règle de la monotypie (formes identiques et nombre de voiles limité pour courir la saison). Grâce à ses foils, le GC32 peut s'élever et naviguer au-dessus de l'eau dans de nombreuses situations. Il n'y a aucun système hydraulique à bord : les équipes ajustent les foils et les voiles manuellement, une façon supplémentaire de montrer que les navigateurs jouent un rôle prépondérant pour tirer le meilleur de leurs machines.

  • Longueur (totale) : 12,00 m
  • Longueur (coque) : 10,00 m
  • Largeur : 6,00 m
  • Poids : 975 kg
  • Tirant d'eau des foils en J : 2,10 m
  • Tirant d'eau des safrans en T : 1,60 m
  • Hauteur de mât (au-dessus du pont) : 16,50 m
  • Longueur de bout-dehors : 6,60 m
  • Grand-voile : 55,00 m²
  • Petit foc : 19,00 m²
  • Grand foc : 24,00 m²
  • Gennaker : 88,00 m²

GC32 Racing Tour Actualités

Le doublé en deux épreuves de GC32

1 août, 2021

De retour à Lagos, six mêmes équipes, le combo vent-ciel bleu portugais et à la fin, Alinghi l'emporte. Bis repetita entre Lagos Cup #1 et #2 ? Nicolas Charbonnier, tacticien : « Oui et non ! Le podium est différent, on a eu beaucoup plus de vent lors de cette 2e épreuve, moins de courses ont pu être lancées, et la victoire s'est jouée jusque dans les derniers bords. Le niveau de la flotte est rapidement monté depuis le mois dernier. On s'y attendait, et cela s'est confirmé. Entre ça et un vent plus irrégulier en force et en direction aujourd'hui, nous avons adapté notre manière de régater. J'étais plus conservateur sur les choix tactiques afin de prendre moins de risque. Cela paye globalement moins, mais au bout du compte, c'est aussi le résultat final qui nous importe. » Préférence pour une victoire avec des manches d'avance (Lagos #1) ou à couteaux tirés (Lagos #2) ? Nicolas : « J'aime gagner avant la fin car cela signifie qu'on a très bien navigué et suffisamment creusé l'écart pour ne pas faire la ou les dernières manches. D'un autre côté, quand on se bagarre jusqu'au bout, c'est que le niveau de la flotte monte, et c'est exactement ce que l'on recherche : régater contre les meilleurs adversaires pour améliorer notre niveau. » Arnaud Psarofaghis, co skipper : « Les écarts étaient plus serrés sur cette épreuve car nous n'avons pas aussi bien régaté que le mois dernier. On ne gagne que trois manches sur les 13 lancées et on fait des erreurs. Black Star a très bien navigué aujourd'hui, mais comme pour toute épreuve, il faut être le plus régulier possible dans le haut du tableau. Je préfère gagner une épreuve quand on joue jusqu'au bout. C'est moins confortable à bord mais cela nous fait progresser dans d'autres compartiments du jeu. » Flashback sur la dernière course Changement de rythme pour le 4e et dernier jour de cette épreuve : le vent plus irrégulier en force et en direction est venu jouer les trouble-fêtes et a pimenté le jeu, Black Star pouvant encore remporter l'épreuve lors de l'ultime course. Un « marquage à la culotte » s'engage entre les deux bateaux, laissant la part belle aux adversaires pour s'exprimer sur le plan d'eau. Les bizuths suisses de Swiss Foiling Academy signent d'ailleurs leur toute première victoire sur le circuit. Hopp Schwiiz ! Quant à nos deux rivaux jouant la première place du classement général, vu qu'aucun concurrent n'est venu s'intercaler lors de cette 13e régate, Alinghi l'emporte ayant entamé cette dernière ligne droite avec trois points d'avance. Black Star prend la 2e place au général et offre le doublé à la Suisse en ce jour de fête nationale. Zoulou emmené par le propriétaire barreur Erik Maris termine 3e et coiffe au poteau Red Bull et Rockwool en signant une belle dernière journée. En août, l'équipe s'entraînera en TF35 sur le Léman, puis le bateau sera démonté et installé confortablement dans son conteneur pour voyager jusqu'à Scarlino (Italie) pour la toute première régate en mer du TF35 Trophy (du 9 au 12 septembre). Classement général après 13 courses – GC32 Lagos Cup #2 1er - Alinghi: 30 points 2e - Black Star Sailing Team: 32 points 3e - Zoulou: 46 points 4e - Red Bull Sailing Team: 46 points 5e - Team Rockwool racing: 48 points 6e - Swiss Foiling Academy: 71 points Extrait du classement général provisoire du GC32 Racing Tour après 2 épreuves 1er - Alinghi: 2 points 2e - Black Star Sailing Team: 6 points 3e - Red Bull Sailing Team: 6 points Cliquez ici pour tous les classements. Pour revoir la courses en 2D grâce au traceur GPS placé à bord de chaque bateau : site Internet de TracTrac, ou via l'application gratuite installée sur votre smartphone (cliquez ici si vous avez un Iphone, ou ici si vous avez un Android). Pour en savoir plus gc32racingtour.com #GoAlinghiGo  //  #GC32racingtour Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le GC32 Racing Tour en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Sailing Energy / GC32 Lagos Cup 2-2021

Copie parfaite pour débuter la saison de GC32

4 juillet, 2021

Du vent, des foilers et du sport lors des 18 courses lancées en quatre jours, cette première épreuve du GC32 Racing Tour était de toute beauté de l'avis des parties prenantes de retour à la marina de Lagos, au sud du Portugal. Alinghi n'est pas en reste et met la barre haute en ouverture de la saison en remportant 11 des 17 manches courues, se permettant de rentrer au port avant la 18e, en ayant même course gagnée quatre manches avant la fin ! Les objectifs de la saison GC32 sont clairs : défendre les titres de champion du monde 2019 et du classement annuel. Le ton est donné ! Red Bull Sailing Team et Team Rockwool Racing complètent le podium. Yves Detrey : « Nous avions imaginé être un peu rouillés après 18 mois de coupure en GC32 mais nous sommes heureux de voir que ce n'est pas le cas ! Les conditions étaient majoritairement musclées cette semaine et on aime toujours autant ça. Avec nos manœuvres, notre vitesse ou tactiquement, on a su trouver les clés pour revenir dans le match quand c'était nécessaire. Franchement, on a super bien navigué dans tous les compartiments du jeu. Pour gagner une régate courue sur quatre jours, la clé, c'est d'être consistent aux avant-postes, d'éviter les mauvaises manches, et c'est ce que nous avons fait. » Sur une flotte qui compte six bateaux, une équipe est remodelée (Black Star) et deux sont nouvelles sur le circuit (Rockwool et Swiss Foiling Academy). Comment est le niveau ? Yves Detrey : « Chacune a eu des hauts et des bas, mais avec de l'entraînement et l'expérience engrangée course après course, leur niveau va monter. J'imagine qu'ils vont regarder des vidéos de cette épreuve, en plus de l'expérience accumulée sur ces 18 manches. Ensuite il faut travailler, répéter ses gammes et éviter les erreurs déjà commises. » Nicolas Charbonnier : « En attaquant cette dernière journée avec une bonne avance, on s'attendait à ne pas devoir courir toutes les courses pour gagner l'épreuve. En discutant lors de notre briefing quotidien, on s'est dit que l'opportunité était toute trouvée pour essayer des choses lors de ces manches. On a navigué sans pression et même réalisé notre meilleure vitesse de la semaine, 37,73 nœuds. » Comment rester performant d'une année sur l'autre ? Nicolas Charbonnier : « On a la chance de naviguer très souvent ensemble et d'avoir un équipage stable depuis plusieurs années. Certains sont amis, l'ambiance est bonne. Individuellement chacun est bon et collectivement notre équipe fonctionne. La préparation du bateau est méthodique, on navigue en GC32 depuis 2015 maintenant et on pratique aussi le foiling avec le TF35. Le barreur et les régleurs font aller vite le bateau, le tacticien nous amène au bon endroit sur le plan d'eau, la coordination de l'équipage est millimétrée lors des phases de départ et dans les manœuvres. La combinaison de tous ces facteurs est idéale, et on se pousse à innover pour continuer à progresser. » Arnaud Psarofaghis : « Ne regardez pas simplement le score final qui pourrait à tort faire croire que c'était facile pour nous. On s'est battu sur chacune des courses et sur chaque bord pour en arriver là. Cela tenait parfois à une manœuvre, une layline, quelques mètres d'écart à un passage de marque. Nos adversaires ont globalement moins d'heures que nous au compteur, mais chacun nous a donné du fil à retordre à des moments différents. C'est exactement ce que l'on vient chercher sur le GC32 Racing Tour, pour nous pousser à être toujours meilleurs. Ce circuit nous a manqué l'année dernière et il vient vraiment en complément du TF35 Trophy. A la fin de ce premier événement, nous sommes contents du travail accompli pour retrouver notre niveau de 2019. On pense l'avoir atteint, et même dépassé dans certaines phases. En tout cas le GC32 est vraiment un super bateau pour régater, plus d'équipes devraient nous rejoindre ! » A contexte sanitaire exceptionnel, programme exceptionnel cette année. L'équipe sera de retour à Lagos dès la fin de ce mois pour la 2e étape du GC32 Racing Tour du 29 juillet au 1er août. Le championnat 2021 sera composé de quatre épreuves, dont le championnat du monde de GC32 du 16 au 19 septembre à Villasimius (Italie). Extraits du classement général après 18 courses – GC32 Lagos Cup N°1 : 1er - Alinghi: 33 points 2e - Red Bull Sailing Team: 58 points 3e - Team Rockwool Racing: 61 points 4e - Black Star Sailing Team: 62 points Cliquez ici pour le classement incluant tous les bateaux. Pour revoir la courses en 2D grâce au traceur GPS placé à bord de chaque bateau : site Internet de TracTrac, ou via l'application gratuite installée sur votre smartphone (cliquez ici si vous avez un Iphone, ou ici si vous avez un Android). Pour en savoir plus gc32racingtour.com #GoAlinghiGo  //  #GC32racingtour Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le GC32 Racing Tour en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Sailing Energy / GC32 Lagos Cup 1-2021

9e GC32 Racing Tour - Infos pratiques

16 juin, 2021

Le récap' // Quoi : circuit monotype créé en 2014 qui comprendra quatre épreuves en 2021, disputées en Europe. Alinghi y participe une première fois en 2015 pour ses débuts en foiling, puis à nouveau en 2019 où l'équipe remporte le championnat. Pour + d'infos, c'est par ici! Qui : 5 à 10 équipes internationales réunissant marins professionnels et propriétaires barreurs. Cinq équipiers forment généralement un équipage Où et quand : de juillet à novembre 2021, au Portugal, en Italie et en Espagne (cliquez ici pour le calendrier annuel) Comment : les équipes rivalisent à bord d'un catamaran à foils de 32 pieds appelé GC32, sur des courses successives d'une vingtaine de minutes et lancées autour de bouées. Quand les conditions météorologiques le permettent, les épreuves ont lieu près des côtes. Dispositif de suivi des courses Suivez par différents moyens l'équipe Alinghi lors des étapes comprenant chacune quatre jours de compétition (jusqu'à 6 courses chaque après-midi - Attention au décalage horaire selon le lieu des épreuves) Sur Twitter @alinghi > Publication des résultats assortis de photos et vidéos Sur Facebook @alinghi et Instagram @alinghi > Interviews, vidéos & photos Sur Internet > gc32racingtour.com : courses modélisées en 2D (en direct et en replay) du 1er au 4e jour de la compétition > alinghi.com : news et photos   Équipage du GC32 (SUI 8) Barreur et skipper : Ernesto Bertarelli (SUI) Co-barreur, co-skipper : Arnaud Psarofaghis (SUI) Tacticien et régleur de grand-voile : Nicolas Charbonnier (FRA) Régleur des voiles d'avant : Bryan Mettraux (SUI) Régleur des foils : Timothé Lapauw (FRA) Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) Remplaçants : Nils Frei (SUI) et Florian Trüb (SUI) Équipe technique João Cabeçadas (POR) David Niklès (SUI) Directeur d'équipe Pierre-Yves Jorand (SUI) Pour en savoir plus gc32racingtour.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo  //  #gc32racingtour  //  #gc32 Crédit photo © Sailing Energy/GC32 Racing Tour

Alinghi signe le triplé en 2019

9 novembre, 2019

Après un titre de champion du monde de GC32 fin juin à Lagos et un 8e D35 Trophy en 16 saisons fin septembre sur le Léman, Alinghi finit sa saison sportive en beauté en remportant dans le golfe d'Oman la saison 2019 du GC32 Racing Tour. Du 6 au 9 novembre, la ville de Muscat, située dans la péninsule d'Arabie, accueillait la 5e et dernière épreuve du GC32 Racing Tour 2019. Les six équipes encore en lice ont régaté dans des conditions variées, petit temps au début, puis vent et vagues sont venus diversifier le jeu. A l'aube de cette ultime étape, les deux rivaux Oman Air et Alinghi avaient un seul et même objectif : terminer devant l'autre, quelle que soit leur place au sein de la flotte car aucun autre concurrent ne pouvait les rejoindre en tête du classement. Au terme des 17 manches validées en quatre jours (dont neuf gagnées par les rouge et noir), Alinghi l'emporte et ajoute un premier titre de "GC32 Racing Tour" à son palmarès, dans la foulée du championnat Extreme Sailing Series gagné en 2018, également sur GC32. Zoulou et Red Bull Sailing Team complètent le podium de cette 5e et ultime manche de la saison. Au classement général, Oman Air termine 2e, suivi par Red Bull. Zoulou termine 4e et 1er du classement propriétaire-barreur. Ernesto Bertarelli, skipper du D35 et du GC32 « Je félicite chaleureusement l'équipe pour le travail accompli tout au long de cette saison, et tout particulièrement dans les moments essentiels comme c'était le cas ces derniers jours. J'adresse également mes félicitations à Zoulou, l'équipe d'Erik Maris, qui signe une belle 2e place à Oman. Le GC32 Racing Tour est le circuit international des multicoques one-design à foils le plus exigeant, qui donne lieu à des régates disputées et intenses. Chaque micro détail compte pour parvenir à la victoire et c'est ce à quoi notre équipe s'attelle au quotidien. Nous remportons le championnat 2019 de GC32 Racing Tour, nous sommes les champions du monde en titre de la discipline et avons gagné notre 8e D35 Trophy en 16 saisons sur le lac. Nous réalisons le triplé cette année et remplissons nos objectifs, c'est fantastique.» Arnaud Psarofaghis, co-skipper du GC32 « A voir le score final, on pourrait croire que cette victoire était facile mais tout était encore en jeu ce matin. Même avec 10 points d'avance, on ne sait jamais ce qui pourrait arriver en régate, la preuve ce matin avec le contact entre Oman Air et Zoulou, ce dernier ayant du rentrer au port pour être sorti de l'eau rapidement tellement le bateau prenait l'eau. Il faut donc rester attentif et naviguer chaque instant comme si c'était serré. Pour moi, c'est l'équipe qui fait que nous gagnons tout au long de l'année. Chaque personne qui compose l'équipe est importante, à l'image de David qui a réussi à réparer notre bateau de nuit il y a deux jours.» Nils Frei, coach « Nous avons un superbe esprit d'équipe au sein de notre groupe et nous avons su rester concentrés dans les moments clés. L'équipe est solide techniquement et mentalement, c'est essentiel pour aller chercher des victoires et continuer de gagner.» Pierre-Yves Jorand, directeur de l'équipe « Quand les conditions sont difficiles et que la pression monte, les gars livrent leur plus beau jeu. Pendant le mondial fin juin ou ici à Oman, ils n'avaient pas le droit à l'erreur et ils ont superbement bien navigué. Bravo aux marins, à l'équipe technique et merci à tous ceux qui nous apportent leur soutien au quotidien, amis, familles, partenaires, l'équipe qui reste au bureau et, bien évidemment, un grand merci à Ernesto qui rend tout ceci possible. Je me réjouis déjà des challenges qui nous attendent en 2020 !» Tout en souhaitant un plateau encore plus nombreux sur le GC32 Racing Tour 2020 pour parfaire notre technique en foiling, l'équipe sera affairée ces prochains mois à préparer l'arrivée de son tout nouveau foiler, le TF35, avant le lancement de la classe au printemps 2020 sur le lac Léman. Cliquez ici pour tous les classements de la saison. Pour en savoir plus gc32racingtour.com #gc32racingtour #GoAlinghiGo Crédit photos © Sailing Energy/GC32 Racing Tour  &  © Lloyd Images