Alinghi conquista l'ottavo titolo nel D35 Trophy in 16 stagioni

22 Settembre, 2019

La 16ma ed ultima stagione dei D35 prevedeva di 7 eventi ma ad Alinghi ne sono bastate 6 per poter scrivere, ancora una volta, il proprio nome nell'albo d'oro del trofeo. Perchè allora partecipare al Gran Prix di chiusura questo fine settimana sul lago di Ginevra presso la Société Nautique?

Ernesto Bertarelli, timoniere
L'equipaggio di Alinghi D35 non poteva rimanere a guardare le altre imbarcazioni regatare soprattutto in questo ultima occasione dell’anno sul lago di Ginevra. Abbiamo regatato per il gusto di scendere in acqua, abbiamo cercato la vittoria senza interferire troppo sulla classifica generale e abbiamo trovato avversari più forti di noi questa settimana: Realteam (19 punti) e Ylliam-Comptoir Immobilier hanno concluso la regata davanti a noi, come prevede il sistema di assegnazione punti in caso di pareggio."

Pierre-Yves Jorand, direttore del team e timoniere nella giornata odierna
"Ernesto mi ha ceduto il timone nella regata di oggi. Voglio ringraziare lui e tutto l'equipaggio per avermi dato preziosi consigli. Abbiamo tagliato il traguardo dell’ultima regata di sempre del D35 Trophy in prima posizione... pura felicità dopo la partenza mure a sinistra in barca comitato.

Un po' di storia
Nel 2019, si sono svolte 37 regate del circuito D35 Trophy, tra cui due classiche sul lago di Lemano: la Ginevra-Rolle-Ginevra e il Bol d'Or. Dal 2004 con il lancio del campionato dei D35 si sono svolte regolarmente quasi 700 regate, con fino a 12 equipaggi di multiscafi presenti sulla linea di partenza, una schiera di velisti professionisti sempre pronti a darsi battaglia, due Bol d'Or regolarmente vinti daiD35 su tutte le altre imbarcazioni partecipanti e tre equipaggi presenti dall'inizio fino alla fine: Alinghi, Okalys e Zen.
Il D35 Trophy è nato per volontà di un gruppo di armatori desiderosi di regatare ad armi pari su barche monotipo con un budget contenuto e disegnate per correre veloci sulle acque del lago di Lemano.
Dopo il Bol d’Or disputato nel 2013 in condizioni meteo devastanti, i primi contratti furono firmati su di un tovagliolo.
L'architetto Sebastian Schmidt si mise così al tavolo di lavoro dei D35 affiancato da un gruppo di esperti velisti, la cui costruzione si sviluppò nell'inverno 2003/2004. Dopo 16 stagioni possiamo dire che la scommessa è vinta! Ci auguriamo che accada lo stesso per la nuova sfida con i catamarani TF35, che avrà inizio nella stagione 2020.

Ernesto Bertarelli, timoniere
Pensare che sia finito D35 Trophy è sicuramente una ferita al cuore perché questa è stata per tutti noi l'ultima volta su queste magnifiche imbarcazioni. Questo ultimo Gran Prix ha avuto un sapore particolare e sono veramente onorato di aver vinto questo ultimo Campionato 2019. Quale modo migliore di concludere il ciclo dei D35 con la nostra ottava vittoria in sedici stagioni?
Detto questo, il lancio della classe TF35 il prossimo anno promette sicuramente forti sensazioni e manterrà ad alti livelli le regate sul lago di Lemano allo stesso livello di quello che accade nel mondo internazionale della vela nel foiling.

Nicolas Charbonnier, tattico
Penso che la nostra fortuna sia stata quella di avere sempre lo stesso equipaggio unito e affiatato, che consente di avere modalità comunicazione che rappresentano un vantaggio importante a bordo. Noi navighiamo insieme anche nella classe GC32, in parallelo agli eventi D35. Questo ci permette di avere uno sguardo più ampio, di regatare ancora di più insieme: questa è la chiave per migliorarsi sempre di più, mettersi in discussione, fare regate e imparare dagli errori commessi.

Quali sono le condizioni del lago di Lemano?
Non sono sempre le migliori. Ma alla fine è una regata. Non possiamo pensare di fare tutto giusto, l’obiettivo è quello di commettere meno errori degli altri. Regatare sul lago è diverso da farlo in mare perché la direzione dei venti non è costante. Bisogna cercare di limitare i danni quando si commette una manovra sbagliata andare avanti e sempre mettersi in discussione.

Bryan Mettreux, regolatore delle vele (tornato a bordo di Alinghi)

Questa è la mia terza vittoria nel campionato D35, dopo il 2012 con Realteam e 2015 con Tilt. In quelle due occasioni sempre davanti ad Alinghi e con Arnaud a bordo.
Le manovre a bordo non cambiano da una squadra all’altra. Il livello di conoscenza che abbiamo della barca, e quello che hanno i nostri concorrenti, fa si che siano i dettagli a fare la differenza. Quando una squadra vince, è perché ha saputo gestire al meglio anche il più piccolo dettaglio in tutte le fasi della regata.

Prossimi appuntamenti per il team:
- ottobre: test in acqua del TF35 per continuare il lavoro sullo sviluppo dei foil
- dal 6 al 9 novembre in Oman per l'ultimo evento del GC32 dove è in gioco il titolo della stagione

Closing Grand Prix, classifica dopo 9 regate (il punteggio peggiore viene scartato):
1st - Realteam Sailing: 19 punti
2nd- Ylliam Comptoir Immobilier: 23 punti
3rd - Alinghi: 23 punti

2019 D35 Trophy final ranking after 7 events (il punteggio peggiore viene scartato):
1st - Alinghi: 9 punti
2nd - Ylliam Comptoir Immobilier: 14 punti
3rd – Realteam Sailing: 22 punti

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Per maggiori informazioni
d35trophy.com
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