Comme annoncé, l'équipe entame une nouvelle saison de GC32 à Villasimius (sud Sardaigne) sur un circuit différent de l'an passé. Exit les Extreme Sailing Series, bienvenue sur le GC32 Racing Tour. De loin, c'est à s'y méprendre : même bateau, on reconnaît la plupart des têtes sur les pontons et il s'agit d'enchainer les courses en tournant autour de bouées. Mais dès que l'on creuse un peu, on remarque que les parcours sont plus grands, et durent donc plus longtemps, qu'il y a plus de bateaux engagés, que certains équipiers ont changé d'écurie, que la dernière manche ne compte plus double etc. etc. Et aussi qu'il n'a jamais autant plu en deux jours, même à Cardiff ☺ En somme, tous ces petits détails additionnés changent la donne et quand on connaît l'importance de chacun, on sait qu'il faudra quelques sessions de débriefings et d'autres en navigation pour gagner. Nicolas Charbonnier, tacticien : « Avec des parcours plus longs, on a plus le temps de jouer avec les oscillations du vent et les pressions. Il y a moins de manœuvres et il faut plus s'occuper de la vitesse du bateau. On pense tous qu'on aurait pu faire un peu mieux, en évitant quelques erreurs. Ils doivent se dire pareil sur les autres bateaux car on sait qu'il faut les limiter pour gagner. » Arnaud Psarofaghis, co-barreur : « Le classement est assez logique. On a vraiment navigué avec Oman et Ineos toute cette semaine. Nous savons comment gagner des étapes et avons les moyens de le faire en continuant à prendre de bons départs et en allant vite. » Pierre-Yves Jorand, directeur d'équipe : « Pour pallier l'absence de Tim, blessé, l'équipe a dû se réorganiser en interne. Quand on sait l'importance des spécificités de chaque position, et le peu d'entraînement effectué dans la nouvelle configuration, l'équipe s'est plutôt bien adaptée et ressortira enrichie d'avoir tourné sur plusieurs postes. Nous avons également dû faire face à quelques petits soucis techniques que nous prendrons le temps d'analyser afin qu'ils ne se reproduisent plus. Certains d'entre eux étant probablement liés au format de course plus long sur le GC32 Racing Tour. Oman a très bien navigué. Bravo à eux. Ils ont été réguliers et ont su trouver des solutions pour remonter sur les manches où ils étaient en difficulté. Un peu comme nous, mais un petit cran au-dessus. » Dès demain le GC32 prendra place dans son conteneur afin de rejoindre Lagos, au Portugal, pour le championnat du monde de la série du 27 au 30 juin, épreuve comptant également comme 2e étape du circuit annuel. D'ici là, l'équipe vous donne rendez-vous le samedi 8 juin sur le lac Léman pour la traditionnelle Genève-Rolle-Genève à bord du D35. Cliquez ici pour le classement de la GC32 Villasimius Cup après 16 courses. Pour en savoir plus gc32racingtour.com #GC32racingtour #GoAlinghiGo Crédit photos © Sailing Energy/GC32 Racing Tour

OMEGA et ALINGHI unissent leurs forces dans un tout nouveau partenariat vélique, quelques jours seulement avant le lancement de la saison de GC32 à Villasimius. Depuis plus de 25 ans, le prestigieux horloger suisse s'est engagé avec fierté dans le monde de la voile et poursuivra cette passion en accompagnant l'équipe ALINGHI sur ses circuits de compétition. Ernesto Bertarelli, fondateur et skipper d'ALINGHI a déclaré : "ALINGHI et OMEGA partagent la même détermination pour l'innovation, la technologie et la vitesse. Nous sommes fiers de représenter ensemble les couleurs de la Suisse et je suis ravi de combiner l'excellence et le savoir-faire de cet horloger de renom avec les compétences et le succès d'ALINGHI sur l'eau. En ce 50e anniversaire d’Apollo 11 et du rôle légendaire de l'OMEGA Speedmaster à bord de cette mission, je me souviens du jour où nous avons remporté notre première America's Cup sous les couleurs helvétiques. Dans le monde de la voile, c'était en quelque sorte comparable aux premiers pas de l’homme sur la lune ! Depuis, notre équipe s'est toujours efforcée d'atteindre la perfection. Avec un nouveau partenaire qui partage cette même vision, je me réjouis d'écrire un nouveau chapitre exaltant de notre histoire avec OMEGA à nos côtés." Raynald Aeschlimann, Président et CEO d'OMEGA a déclaré : "Nous sommes vraiment honorés d'entamer ce partenariat avec ALINGHI. Au-delà du partage d'une même nationalité, nos deux marques sont habitées par le même esprit pionnier et la passion de l'invention. ALINGHI a fait preuve d'une vision forte tout au long de son histoire et OMEGA se réjouit à l'idée de soutenir cette équipe lors de ses futures régates." A propos d'OMEGA L'horloger suisse OMEGA est connu dans le monde entier pour son patrimoine sportif sans égal. La marque s'est notamment positionnée comme chronométreur officiel des Jeux Olympiques à 28 reprises depuis 1932. En voile, OMEGA est un partenaire majeur pour de nombreuses équipes et épreuves à tous les niveaux, y compris pour Emirates Team New Zealand depuis 1995. En 2000 et 2003, la marque était le chronométreur officiel de l'America's Cup et, plus récemment, son expertise a été utilisée comme chronométreur officiel de la Volvo Ocean Race en 2017/2018. Aujourd'hui, plusieurs excellents marins sont étroitement liés à OMEGA et, tout au long de son histoire, la marque a produit de nombreuses montres de voile, au design océanique fonctionnel et au style iconique. A propos d'ALINGHI Fondée et dirigée par Ernesto Bertarelli, ALINGHI a fait ses débuts comme équipe sportive en 1994. En 2000, l'équipe s'est fixé pour but de remporter l'America's Cup, un objectif atteint à deux reprises en 2003 et 2007. ALINGHI est donc la première équipe européenne à remporter ce prestigieux trophée. L’équipe a signé de nombreux autres succès, dont sept victoires au Bol d'Or, sept trophées D35 et quatre championnats Extreme Sailing Series. En 2019, ALINGHI s’aligne sur les circuits D35 Trophy et GC32 Racing Tour, et contribue au développement du TF35, un nouveau catamaran monotype à foils. Pour en savoir plus omegawatches.com/fr #OMEGAOfficialTimekeeper #GoAlinghiGo Crédit photos © Jesùs Renedo/Sailing Energy & OMEGA

Challengé par Eleven Sailing Team et Ylliam-Comptoir Immobilier sur les trois premières courses, Alinghi termine trois fois 2e lors des courses lancées vendredi. La journée de samedi commence par une manche à rebondissements où l'équipe coupe la ligne d'arrivée en 6e position après quelques sautes de vent. L'équipage se ressaisit et prend les devants sur les manches 5 et 6. Puis le vent retombe, met fin à la 2e journée...et ne se relèvera pas dimanche d'ici à l'heure limite d'envoi des courses. Clap de fin sur le Grand Prix Realstone de Nyon, 2e étape du D35 Trophy organisée par la Société Nautique de Nyon. Alinghi s'impose devant Ylliam-Comptoir Immobilier et Eleven Sailing Team. La suite du championnat se jouera sur un exercice différent. Les sept D35 rejoindront d'autres classes de bateaux pour la première des deux classiques lémaniques, la Genève-Rolle-Genève dont le départ sera donné le 8 juin. D'ici là, l'équipe est d'ores et déjà en direction de la prochaine épreuve de son calendrier. RDV du 23 au 26 mai à Villasimius, au sud Sardaigne, pour la 1ère étape du GC32 Racing Tour. Classement du Grand Prix Realstone de Nyon après 6 courses (le plus mauvais score étant retiré) : 1er - Alinghi: 8 points 2e - Ylliam-Comptoir Immobilier: 11 points 3e - Eleven Sailing Team: 14 points Cliquez ici pour tous les classements.   Pour en savoir plus d35trophy.com #GoAlinghiGo // #D35Trophy Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le D35 Trophy en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Loris von Siebenthal

Rien de tel qu'une victoire pour commencer la saison du bon pied. Après 9 manches lancées dans un vent plutôt soutenu (la bise trop forte aura même contraint les équipages à rester à terre ce dimanche), Alinghi, Zen Too et Ylliam-Comptoir Immobilier s'emparent du podium du Grand Prix d'ouverture organisé par la Société Nautique de Genève. Yves Detrey, Numéro 1 : « L'équipe signe une belle reprise et notre bonne forme des entraînements s'est confirmée lors de ces régates. Afin de ne pas reproduire les erreurs de fin de saison dernière, nous avons travaillé sur les fondamentaux et retrouvé une certaine sérénité à bord. On a fait les choses simplement, et il nous reste encore quelques automatismes à acquérir avec l'arrivée de Bryan à bord. On est dans un courant ascendant et on va tout faire pour que cela dure ! » Deux casses presque passées inaperçues, que s'est-il passé ? « L'une est due à une pièce composite qui commençait à être fatiguée. Les bateaux ont un certain âge maintenant. On tire dessus depuis pas mal d'années et c'était un week-end avec du vent soutenu. Tout à coup nous avons perdu deux éléments de réglages de la grand-voile et du foc. Il a fallu trouver une solution pendant la course, pour la finir, ce que l'on a réussi à faire. Puis réparer plus solidement entre deux manches. Le lendemain, une poulie casse sous le coup de l'effort. Pas d'usure apparente, difficile à prévoir, cela fait partie du jeu. Heureusement on parvient à bricoler de nouveau pendant la manche, sans trop perdre de place. » Retrouvez les sept équipes du 16e D35 Trophy du côté de Nyon du 17 au 19 mai pour le Grand Prix Realstone. Classement du Grand Prix d'ouverture de la SNG après 9 courses (le plus mauvais score étant retiré) : 1er - Alinghi: 14 points 2e - Zen Too: 24 points 3e - Ylliam-Comptoir Immobilier: 25 points Cliquez ici pour tous les classements   Pour en savoir plus d35trophy.com #GoAlinghiGo // #D35Trophy Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le D35 Trophy en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Loris von Siebenthal

Vingt cinq ans après ses premiers bords en multicoque sur le lac, Alinghi lance sa saison sportive 2019 sur le Léman. Rendez-vous du côté de la Société Nautique de Genève du 3 au 5 mai pour la première des sept épreuves de l'ultime D35 Trophy auquel sept équipes prendront part. Pierre-Yves Jorand : « La flotte des D35 s'est réduite pour ce dernier championnat mais à voir l'assiduité des bateaux aux entraînements d'avant saison, je pense que la bataille sur l'eau va être intense et que chaque manche sera âprement disputée, rien de tel pour motiver l'équipe à fond à moins d'une semaine de notre premier rendez-vous ! »   Ultime D35 Trophy car après 16 ans de bons et loyaux services, le Décision 35 passera le flambeau en cette fin de saison au tout nouveau TF35. Ce catamaran de 35 pieds équipé de foils en « T » (d'où son nom) deviendra dès 2020 le support du championnat monotype couru de 2004 à 2019 en D35. Avant ce passage de témoin, les équipes auront à cœur de tester, développer, « débugger » le tout premier TF35 actuellement en construction et qui devrait tirer ses premiers bords lémaniques cet été. C'est ainsi qu'Alinghi mettra à profit le temps libre entre chaque épreuve de 2019 pour participer activement à la mise au point de cette nouvelle bête de course. Ernesto Bertarelli : « Nous sommes neuf actionnaires associés dans la création du TF35 et chacun apporte ses compétences au profit du développement du bateau et du lancement de la classe. Les membres de notre équipe contribuent à ce projet depuis le début. L'accent est mis ces temps-ci sur la mise au point du système d'assistance de vol qui permettra de rendre le bateau plus accessible aux équipes ayant peu d'heures de navigation en trois dimensions. »   Du D35 donc, le développement du TF35, mais aussi du GC32 au programme avec cinq épreuves du GC32 Racing Tour, dont le championnat du monde de la série fin juin à Lagos (Portugal). Arnaud Psarofaghis : « Nous rejoignons cette année le circuit sur lequel nous avons fait nos armes en foiling en 2015. Nous connaissons bien le bateau mais il nous faudra nous adapter rapidement à de nouveaux plans d'eau, aux formats de course plus longs qu'en Extreme Sailing Series, ainsi qu'à nos concurrents. Première confrontation fin mai à Villasimius (Sardaigne). » Les bateaux ont été préparés avec soin, les circuits sont définis, les objectifs de victoire sont posés. Il ne manque plus que les hommes pour démarrer ! Après quelques apparitions concluantes ces dernières années, Bryan Mettraux rejoint officiellement le team permanent de base afin de répondre aux exigences d'un calendrier annuel bien rempli, au cahier des charges du foiling et ce, toujours dans une dynamique d'intégration de jeunes talents suisses. Avec deux titres à défendre cette année en D35 et en GC32 et l'ambition d'aller décrocher un sacre mondial en GC32, silence, moteur, concentration...l'équipe est fin prête à tourner autour des bouées.   INFOS PRATIQUES Composition de l'équipe Marins Ernesto Bertarelli (SUI) - Barreur, skipper – D35 & GC32 Arnaud Psarofaghis (SUI) - Co-barreur, co-skipper (GC32) et régleur de GV (D35) Nicolas Charbonnier (FRA) - Tacticien - D35 & GC32 Bryan Mettraux (SUI) - Régleur des voiles d'avant - D35 & GC32 Timothé Lapauw (FRA) - Embraqueur - GC32 Coraline Jonet (FRA) - Embraqueur - D35 Yves Detrey (SUI) - Numéro 1 - D35 & GC32 Nils Frei (SUI) - Coach et marin remplaçant - D35 & GC32 Equipe technique João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Claudy Dewarrat (SUI) Directeur d'équipe Pierre-Yves Jorand (SUI)   Club Société nautique de Genève   Calendrier sportif 2019 Retrouvez les dates de chacun des événements en cliquant ici. Pour en savoir plus d35trophy.com / gc32racingtour.com / gc32worlds.com Infos pratiques D35 Infos pratiques GC32 Racing Tour #GoAlinghiGo #D35Trophy #gc32racingtour #gc32 Crédit photos Loris von Siebenthal et Lloyd Images

Ce n'est pas une mais trois victoires qu'Alinghi signe à Los Cabos. En remportant le dernier Act des Extreme Sailing Series dans des conditions souvent délicates (vent faible et joueur ;-), les Suisses confirment leur première place au championnat 2018 et inscrivent pour la 4e fois leur nom sur le trophée annuel (2008-2014-2016-2018). En parallèle et à l'issue de cette 7e régate de la saison, David Niklès et João Cabeçadas sont nommés meilleurs préparateurs de l'année, leur travail minutieux ayant offert aux marins une monture compétitive à chaque départ de manche. En l'espace de 141 courses (dont 53 gagnées) lancées en 28 jours de compétition cette année, Ernesto Bertarelli, Arnaud Psarofaghis, Nicolas Charbonnier, Nils Frei, Bryan Mettraux, Timothé Lapauw, Yves Detrey, Arthur Cevey et Pierre-Yves Jorand ont fait preuve de maîtrise et de sérénité pour venir à bout de SAP (champion en titre), Oman Air, Red Bull et Ineos Team UK (pour ne citer qu'eux) qui leur ont tenu la dragée haute tout au long de la saison. Ernesto Bertarelli, barreur et skipper : « C'est une saison 2018 qui s'achève en apothéose avec une victoire à Los Cabos. Cela signifie un 4e titre en Extreme Sailing Series, le tout couplé à un 7e D35 Trophy remporté il y a quelques semaines. Avec une belle équipe, ces deux succès et nos objectifs atteints sur la saison, je suis comblé. » Arnaud Psarofaghis, barreur et co-skipper : « Act compliqué à Los Cabos avec peu de régates et du vent très changeant. L'équipe a fait un super boulot en restant très calme et en prenant chaque manche comme si c'était la dernière. Gagner l'événement en plus de gagner la saison, c'est vraiment la cerise sur le gâteau. L'équipe est la meilleure avec laquelle j'ai jamais navigué. Un grand merci à chacun d'entre eux de nous avoir fait gagner cette année. Je remercie aussi tout particulièrement Ernesto Bertarelli qui rend tout ceci possible, ainsi que nos partenaires qui nous accompagnent tout au long de l'année. » Yves Detrey, numéro 1 : « Je suis super content de notre saison où nous avons bien navigué tout du long. On a eu un petit peu chaud sur cet événement. Les conditions étaient très difficiles, cela tournait dans tous les sens, il pouvait se passer n'importe quoi. Mais on est restés solides jusqu'au bout et sur la fin on a montré qu'on maitrisait le sujet. La force de l'équipe Alinghi depuis des décennies maintenant est faite d'expérience, de fougue, et surtout de savoir mettre les bonnes personnes au bon endroit. » Pierre-Yves Jorand, directeur d'équipe : « Tant en mer, qu'à terre, l'équipe a été fantastique tout au long de l'année. Chacun à sa manière et dans son domaine de compétences a contribué à ce succès et j'en tiens pour exemple le soutien sans faille apporté par Ernesto et Nils, même s'ils étaient en Suisse lors de cette épreuve. »   Après une 7e victoire au D35 Trophy en septembre dernier et ce nouveau trophée en GC32, l'équipe remplit ses objectifs sportifs 2018 et vous donne d'ores et déjà rendez-vous l'année prochaine sur les plans d'eau en Suisse et au-delà. Cliquez ici pour le classement général du dernier Act 6 après 12 courses. Cliquez ici pour le classement général de la saison 2018. Hashtags de l’événement #GoAlinghiGo  //  #Extremesailing   Pour en savoir plus extremesailingseries.com   Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et sur l'épreuve en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos : Lloyd Images