(Photo crédit: Amory Ross/www.amoryross.com)
Le soleil était au rendez-vous pour cette deuxième journée de l'iShares Cup à Kiel et les spectateurs venus nombreux pour suivre les épreuves ont vite oublié le crachin d'hier. Dans des conditions de vent faible et assez instable, Alinghi, actuellement en tête du classement général, a bien commencé l'après-midi, avec une victoire et une place de second, pour ensuite rétrograder vers le milieu de flotte dans les quatre manches suivantes (6e, 5e, 6e et 5e). Rodney Ardern, régleur de grand voile, en explique les raisons et nous parle de l'importance de l'apprentissage sur ces bateaux...
www.alinghi.com a interrogé Rodney Ardern sur cette journée en demi-teinte :
On a l'impression que c'était un peu la lotterie sur le plan d'eau, puisque quasiment tous les bateaux ont remporté une manche...
“Oui c'était assez difficile aujourd'hui. Pour les quatre premières manches, nous avons eu un parcours en aller-retour donc ce n'était pas compliqué. Mais ensuite le vent a commencé à tomber et à tourner à droite, donc cela à rendu les choses plus délicates".
Vous aviez navigué à Kiel auparavant. Est-ce que ce sont des conditions typiques de cette région ?
“La Kiele Woche se tient un peu plus au large dans un vent plus stable que la brise qui vient s'engouffrer dans le chenal ici. Quand le vent vient de la terre comme aujourd'hui, il est beaucoup plus irrégulier. Ensuite nous avons eu une belle bascule à droite qui nous a donné des parcours un peu tordu avec par exemple des départs au reaching. Nous avons donc eu un peu de mal car nous ne nous étions pas vraiment entraîné pour ça.
Alinghi a bien commencé la journée avec une victoire et une place de second... Que s'est-il passé ensuite ?
“Nous venons juste de revisionner nos départs et je crois que nous n'en avons pris qu'un de bon sur l'ensemble de la journée, et dans cette même manche, nous terminons 6e. Sur les deux premières manches, nous nous sommes fait piéger au départ et avons du virer. Mais nous sommes partis du côté que nous voulions et avons terminé 1er et 2nd. Si nous parvenons à mettre un peu d'ordre dans nos départs et que nous continuons de choisir le bon côté, nous devrions obtenir de meilleurs résultats.
Alinghi utilise ce circuit comme plateforme d'apprentissage en vue d'un possible Deed of Gift Match en multicoque. Où en est l'équipe de ce point de vue ?
“Nous naviguons très bien ensemble. Nous avions déjà régaté en tant que groupe sur le circuit de match racing et cette saison en X40 donc la communication passe très bien. Nous apprenons comment améliorer notre technique sur ces bateaux. Notre point fort est le passage de bouées et le travail d'équipe. Nous apprenons surtout comment passer d'un mode à l'autre et avec des conditions comme aujourd'hui où le vent est très irrégulier, il faut savoir passer rapidement les vitesses. C'est comme cela que nous pouvons voir si nous apprenons bien ou non".
Les résultats du jour
Manche 7 : 1.) Alinghi, 2.) Team Aqua, 3.) iShares
Manche 8 : 1.) Team Aqua, 2.) Alinghi, 3.) Volvo Ocean Race
Manche 9 : 1.) BT, 2.) Tommy Hilfiger, 3.) Team Aqua [Alinghi, 6th]
Manche 10 : 1.) BT, 2.) Tommy Hilfiger, 3.) Volvo Ocean Race [Alinghi, 5th]
Manche 11 : 1.) Oman, 2.) Team Origin, 3.) Holmatro [Alinghi, 5th]
Manche 12 : 1.) Team Origin, 2.) Volvo Ocean race, 3.) BT [Alinghi, 6th]
L'équipe du X40 Alinghi
Ed Baird, barreur
Rodney Ardern, régleur grand-voile
Lorenzo Mazza, régleur
Piet van Nieuwenhuyzen, numéro 1
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