Les 10 bateaux de la flotte D35 s'apprêtent à régater sur le Lac Léman pour le Challenge Julius Baer dont le programme a été annoncé aujourd'hui lors d'une conférence de presse à la Société Nautique de Genève (SNG).

 

Alinghi (SUI1), représentant la SNG, participera à ce circuit avec à la barre Ernesto Bertarelli, et ses coéquipiers d'Alinghi, Pierre-Yves Jorand (régleur grand voile), Murray Jones (grand voile/stratégie), Yves Detrey (numéro 1) et Nils Frei (régleur foc).

Christian Wahl (tacticien), Andrew Graham (régleur/Numéro 1), Tanguy Cariou (résultats/coach), Coraline Jonet (régleur), Claudy Dewarrat (coach) et Nicolas Rossier (préparation du bateau) complèteront l'équipage.

 

La Classe D35 est composée de bateaux de propriétaires et a été créée en 2004 par des marins suisses pour une série de régates amicales sur le Lac Léman. Le Challenge Julius Baer, organisé par l'Association des Multicoques de Compétition' est un circuit annuel comprenant plusieurs épreuves (voir calendrier ci-dessous). Les concurrents sont parmi les meilleurs marins du Lac Léman et cette classe de monotypes est pour eux l'occasion de se mesurer à armes égales sur des bolides très performants.

 

Propriétaire/barreur : Ernesto Bertarelli

Équipage : Pierre-Yves Jorand (régleur grand voile)
Murray Jones (régleur grand voile/stratège)
Yves Detrey (numéro 1)
Nils Frei (régleur)
Christian Wahl (tacticien)
Andrew Graham (régleur/numéro 1)
Tanguy Cariou (résultats/coach)
Coraline Jonet (régleur)
Claudy Dewarrat (coach)
Nicolas Rossier (préparation du bateau)

Précédents résultats :

Classement 2004 : 3^e 
Classement 2005 : 2^e 
Classement 2006 : 2^e

Classement 2007 : 1^er

Programme du Challenge Julius Baer 2008

2-4 mai 2008	Grand Prix Chopard	SNG
24-25 mai 2008	Rolle Open	SNR
7 juin 2008	Genève-Rolle-Genèva	YCG
14 juin 2008	Bol d’Or Mirabaud	SNG
30-31 août 2008	HP Cup, la Réserve	YLSNG/CER
5-7 septembre 2008	Versoix Open	CNV
20-21 septembre 2008	Yacht Club Open	YCG
3-5 octobre	GP Beau Rivage Palace

 

Décision 35 : un catamaran rapide et novateur

 

Ce catamaran est entièrement construit à partir de matériaux issus de technologies de pointe, et son aérodynamisme en fait un bateau plus léger et plus rapide. Avec ses trois coques très caractéristiques - les deux coques extérieures agissant comme flotteur et la coque centrale étant destinée à renforcer la structure –et ses voiles dont la surface totale atteint presque 160 m², ce catamaran se prête particulièrement bien à la régate. Le D35 est spécialement adapté aux conditions inhabituelles et exigeantes du Lac Léman et peut atteindre une vitesse maximale de 30 noeuds.