La 16e et ultime saison des Décision 35 comptait sept épreuves en 2019 mais six auront suffi à l'équipe pour inscrire son nom pour la 8e fois sur le trophée annuel. Mais pourquoi alors courir le Grand Prix de clôture organisé ce week-end par la Société Nautique de Genève ? Ernesto Bertarelli, barreur « Pour la toute dernière épreuve de l'ère des D35 en tant que classe lémanique, le D35 Alinghi ne pouvait pas rester à quai et nos marins regarder les autres équipes régater ! Nous avons navigué pour le plaisir, tenté de gagner, sans trop interférer non plus sur le classement des autres bateaux, et nous avons rencontré plus forts que nous ce week-end avec Realteam qui l'emporte (19 points) et Ylliam-Comptoir Immobilier qui termine juste devant nous, suite au système de départage en cas d'égalité de points (23 points chacun). » Pierre-Yves Jorand, directeur de l'équipe et barreur aujourd'hui « Ernesto m'a offert la barre du D35 pour cette dernière journée de course. Merci à lui et à l'équipage qui m'a prodigué de bons conseils. On passe le ligne d'arrivée de la toute dernière course de l'histoire des D35 en tête....du pur bonheur après un départ bâbord au bateau comité. » Un peu d'histoire... En 2019, 37 courses ont été lancées sur le D35 Trophy, dont deux classiques lémaniques avec la Genève-Rolle-Genève et le Bol d'Or. Depuis 2004 et le lancement du championnat des D35, on dénombre un peu plus de 700 manches validées, jusqu'à 12 multicoques monotypes sur la même ligne de départ, une jolie série de marins chevronnés venus en découdre, des Bols d'Or remportés régulièrement par le D35 devant toutes les autres unités etc. et trois équipes présentes du début jusqu'à la fin : Okalys, Zen et Alinghi. Le Décision 35 est né grâce à la volonté d'un groupe de propriétaires souhaitant naviguer à armes égales sur des bateaux monotypes, au budget abordable et conçus pour performer dans les airs du Léman. Suite au Bol d'Or 2003 aux conditions dévastatrices, le carnet de commande des huit premiers bateaux est signé sur un bout de nappe. L'architecte Sébastien Schmidt pense le D35 en étroite collaboration avec les marins expérimentés. La construction s'effectue pendant l'hiver 2003/2004. Après 16 saisons, on peut dire que le pari est gagné et souhaiter pareille réussite à la nouvelle classe de TF35 qui prendra son envol dès 2020. Ernesto Bertarelli, barreur « Cela fait évidemment un petit pincement au cœur de penser que le championnat de D35 arrive à sa fin car c'est la dernière fois que nous avons navigué en flotte sur ces magnifiques bateaux. Ce dernier Grand Prix a eu une saveur toute particulière et je suis évidemment heureux d'avoir remporté le championnat 2019. Quelle meilleure façon que de finir la saga du D35 avec notre huitième victoire en seize saisons formidables? Ceci dit, l'arrivée du TF35 l'année prochaine promet encore plus de sensations fortes et permettra de garder la navigation lémanique à l'avant-garde de ce qui se fait dans le monde de la voile et du foiling... » Nicolas Charbonnier, tacticien « Je pense que l'on a beaucoup de chance d'avoir une équipe qui change très peu. On a vraiment l'habitude de fonctionner ensemble. Pour tout ce qui est communication, c'est un avantage énorme à mon niveau. On navigue aussi sur un autre support en dehors du D35, avec le GC32. Cela nous permet de voir énormément de situations, de naviguer beaucoup et pour moi, c'est la clé pour continuer à progresser tout le temps, se remettre en question, faire des régates et apprendre de ses erreurs. » Arrive t-on à décrypter les conditions du Léman ? « On se fait encore avoir ;-) Après c'est de la régate. Il ne faut pas se dire qu'on va faire tout juste, il faut simplement faire moins d'erreurs que les autres. Notamment quand on navigue sur le lac car les vents sont un peu plus erratiques qu'en mer. Il faut essayer de limiter les dégâts quand on fait une mauvaise option, toujours aller de l'avant et se remettre en question. » Bryan Mettraux, régleur des voiles d'avant (qui a rejoint Alinghi cette saison) « C'est ma 3e victoire en championnat de D35, après 2012 avec Realteam et 2015 avec Tilt. Les deux fois juste devant Alinghi et les deux fois avec Arnaud à bord ;-) Les fonctionnements sont assez similaires d'une équipe à l'autre. Avec le niveau de connaissance que nous avons du bateau, et que nos concurrents ont également, ce sont les détails qui font la différence. Quand une équipe gagne, c'est qu'elle a su mieux gérer les petits détails dans toutes les phases de jeu. » Prochains rendez-vous pour l'équipe: > des navigations sur le TF35 bateau zéro courant octobre afin de continuer le travail de développement de ce nouvel foiler > le dernier événement du GC32 Racing Tour du 6 au 9 novembre à Oman où le titre de la saison est en jeu ! Classement du Grand Prix de clôture après 9 courses (le plus mauvais score étant retiré) : 1er - Realteam Sailing: 19 points 2e - Ylliam Comptoir Immobilier: 23 points 3e - Alinghi: 23 points Classement de la saison 2019 du D35 Trophy après 7 épreuves (la plus mauvaise étant retirée) : 1er - Alinghi: 9 points 2e - Ylliam Comptoir Immobilier: 14 points 3e - Realteam: 22 points Cliquez ici pour tous les classements Pour en savoir plus d35trophy.com #GoAlinghiGo // #D35Trophy Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le D35 Trophy en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Loris von Siebenthal

Après la pause estivale, le D35 Trophy fait son retour pour trois épreuves de fin de saison tout au long du mois de septembre. Le Club Nautique de Versoix vient de boucler l'organisation d'un 16e Grand Prix...en 16 ans de championnat D35 ! Après six courses, Alinghi l'emporte (8pts) devant Ylliam-Comptoir Immobilier (14pts) et Realteam (15pts). Suivent Okalys Youth Project, Cabestan et Eleven Sailing Team, à égalité de points (vingt deux). Zen Too ferme la marche un petit point derrière. Comme le soulignait Bryan Mettraux dans son interview pour les réseaux sociaux, c'est un sans faute jusqu'ici pour les courses au format « Grand Prix » sur 2019 puisqu'Alinghi en gagne trois sur trois. Nils Frei, régleur des voiles d'avant « Quand on regarde les points au final, cela semble confortable mais cela tient à peu de choses. Les victoires de manches se jouent au premier croisement ou à la porte au vent, c'est serré ! On est content d'avoir bien navigué. C'était une belle régate. On s'en sort bien avec six manches courues malgré une prévision météo pessimiste. Depuis le début de cette saison, mes deux rôles (coach et navigant) sont différents et complémentaires. C'est sûr que cela me fait plaisir de naviguer. Surtout sur ces bateaux que l'on connaît super bien. Ils sont vraiment faits pour les conditions du lac. » Au provisoire de la saison, Alinghi mène la danse avec trois points d'avance sur Ylliam-Comptoir Immobilier et huit sur Zen Too. L'équipe enchaîne dès le week-end prochain avec la 6e étape du circuit D35 du côté de Crans-Près-Céligny pour le Grand Prix Alinghi qui accueillera également la série jeunes des catamarans Nacra 15. Classement du Grand Prix de Versoix après 6 courses (le plus mauvais score étant retiré) : 1er - Alinghi: 8 points 2e - Ylliam-Comptoir Immobilier: 14 points 3e - Realteam Sailing: 15 points Cliquez ici pour tous les classements. Pour en savoir plus d35trophy.com #GoAlinghiGo // #D35Trophy Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le D35 Trophy en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Loris von Siebenthal

Challengé par Eleven Sailing Team et Ylliam-Comptoir Immobilier sur les trois premières courses, Alinghi termine trois fois 2e lors des courses lancées vendredi. La journée de samedi commence par une manche à rebondissements où l'équipe coupe la ligne d'arrivée en 6e position après quelques sautes de vent. L'équipage se ressaisit et prend les devants sur les manches 5 et 6. Puis le vent retombe, met fin à la 2e journée...et ne se relèvera pas dimanche d'ici à l'heure limite d'envoi des courses. Clap de fin sur le Grand Prix Realstone de Nyon, 2e étape du D35 Trophy organisée par la Société Nautique de Nyon. Alinghi s'impose devant Ylliam-Comptoir Immobilier et Eleven Sailing Team. La suite du championnat se jouera sur un exercice différent. Les sept D35 rejoindront d'autres classes de bateaux pour la première des deux classiques lémaniques, la Genève-Rolle-Genève dont le départ sera donné le 8 juin. D'ici là, l'équipe est d'ores et déjà en direction de la prochaine épreuve de son calendrier. RDV du 23 au 26 mai à Villasimius, au sud Sardaigne, pour la 1ère étape du GC32 Racing Tour. Classement du Grand Prix Realstone de Nyon après 6 courses (le plus mauvais score étant retiré) : 1er - Alinghi: 8 points 2e - Ylliam-Comptoir Immobilier: 11 points 3e - Eleven Sailing Team: 14 points Cliquez ici pour tous les classements.   Pour en savoir plus d35trophy.com #GoAlinghiGo // #D35Trophy Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le D35 Trophy en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Loris von Siebenthal

Rien de tel qu'une victoire pour commencer la saison du bon pied. Après 9 manches lancées dans un vent plutôt soutenu (la bise trop forte aura même contraint les équipages à rester à terre ce dimanche), Alinghi, Zen Too et Ylliam-Comptoir Immobilier s'emparent du podium du Grand Prix d'ouverture organisé par la Société Nautique de Genève. Yves Detrey, Numéro 1 : « L'équipe signe une belle reprise et notre bonne forme des entraînements s'est confirmée lors de ces régates. Afin de ne pas reproduire les erreurs de fin de saison dernière, nous avons travaillé sur les fondamentaux et retrouvé une certaine sérénité à bord. On a fait les choses simplement, et il nous reste encore quelques automatismes à acquérir avec l'arrivée de Bryan à bord. On est dans un courant ascendant et on va tout faire pour que cela dure ! » Deux casses presque passées inaperçues, que s'est-il passé ? « L'une est due à une pièce composite qui commençait à être fatiguée. Les bateaux ont un certain âge maintenant. On tire dessus depuis pas mal d'années et c'était un week-end avec du vent soutenu. Tout à coup nous avons perdu deux éléments de réglages de la grand-voile et du foc. Il a fallu trouver une solution pendant la course, pour la finir, ce que l'on a réussi à faire. Puis réparer plus solidement entre deux manches. Le lendemain, une poulie casse sous le coup de l'effort. Pas d'usure apparente, difficile à prévoir, cela fait partie du jeu. Heureusement on parvient à bricoler de nouveau pendant la manche, sans trop perdre de place. » Retrouvez les sept équipes du 16e D35 Trophy du côté de Nyon du 17 au 19 mai pour le Grand Prix Realstone. Classement du Grand Prix d'ouverture de la SNG après 9 courses (le plus mauvais score étant retiré) : 1er - Alinghi: 14 points 2e - Zen Too: 24 points 3e - Ylliam-Comptoir Immobilier: 25 points Cliquez ici pour tous les classements   Pour en savoir plus d35trophy.com #GoAlinghiGo // #D35Trophy Pour s'informer sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le D35 Trophy en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Loris von Siebenthal

Vingt cinq ans après ses premiers bords en multicoque sur le lac, Alinghi lance sa saison sportive 2019 sur le Léman. Rendez-vous du côté de la Société Nautique de Genève du 3 au 5 mai pour la première des sept épreuves de l'ultime D35 Trophy auquel sept équipes prendront part. Pierre-Yves Jorand : « La flotte des D35 s'est réduite pour ce dernier championnat mais à voir l'assiduité des bateaux aux entraînements d'avant saison, je pense que la bataille sur l'eau va être intense et que chaque manche sera âprement disputée, rien de tel pour motiver l'équipe à fond à moins d'une semaine de notre premier rendez-vous ! »   Ultime D35 Trophy car après 16 ans de bons et loyaux services, le Décision 35 passera le flambeau en cette fin de saison au tout nouveau TF35. Ce catamaran de 35 pieds équipé de foils en « T » (d'où son nom) deviendra dès 2020 le support du championnat monotype couru de 2004 à 2019 en D35. Avant ce passage de témoin, les équipes auront à cœur de tester, développer, « débugger » le tout premier TF35 actuellement en construction et qui devrait tirer ses premiers bords lémaniques cet été. C'est ainsi qu'Alinghi mettra à profit le temps libre entre chaque épreuve de 2019 pour participer activement à la mise au point de cette nouvelle bête de course. Ernesto Bertarelli : « Nous sommes neuf actionnaires associés dans la création du TF35 et chacun apporte ses compétences au profit du développement du bateau et du lancement de la classe. Les membres de notre équipe contribuent à ce projet depuis le début. L'accent est mis ces temps-ci sur la mise au point du système d'assistance de vol qui permettra de rendre le bateau plus accessible aux équipes ayant peu d'heures de navigation en trois dimensions. »   Du D35 donc, le développement du TF35, mais aussi du GC32 au programme avec cinq épreuves du GC32 Racing Tour, dont le championnat du monde de la série fin juin à Lagos (Portugal). Arnaud Psarofaghis : « Nous rejoignons cette année le circuit sur lequel nous avons fait nos armes en foiling en 2015. Nous connaissons bien le bateau mais il nous faudra nous adapter rapidement à de nouveaux plans d'eau, aux formats de course plus longs qu'en Extreme Sailing Series, ainsi qu'à nos concurrents. Première confrontation fin mai à Villasimius (Sardaigne). » Les bateaux ont été préparés avec soin, les circuits sont définis, les objectifs de victoire sont posés. Il ne manque plus que les hommes pour démarrer ! Après quelques apparitions concluantes ces dernières années, Bryan Mettraux rejoint officiellement le team permanent de base afin de répondre aux exigences d'un calendrier annuel bien rempli, au cahier des charges du foiling et ce, toujours dans une dynamique d'intégration de jeunes talents suisses. Avec deux titres à défendre cette année en D35 et en GC32 et l'ambition d'aller décrocher un sacre mondial en GC32, silence, moteur, concentration...l'équipe est fin prête à tourner autour des bouées.   INFOS PRATIQUES Composition de l'équipe Marins Ernesto Bertarelli (SUI) - Barreur, skipper – D35 & GC32 Arnaud Psarofaghis (SUI) - Co-barreur, co-skipper (GC32) et régleur de GV (D35) Nicolas Charbonnier (FRA) - Tacticien - D35 & GC32 Bryan Mettraux (SUI) - Régleur des voiles d'avant - D35 & GC32 Timothé Lapauw (FRA) - Embraqueur - GC32 Coraline Jonet (FRA) - Embraqueur - D35 Yves Detrey (SUI) - Numéro 1 - D35 & GC32 Nils Frei (SUI) - Coach et marin remplaçant - D35 & GC32 Equipe technique João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Claudy Dewarrat (SUI) Directeur d'équipe Pierre-Yves Jorand (SUI)   Club Société nautique de Genève   Calendrier sportif 2019 Retrouvez les dates de chacun des événements en cliquant ici. Pour en savoir plus d35trophy.com / gc32racingtour.com / gc32worlds.com Infos pratiques D35 Infos pratiques GC32 Racing Tour #GoAlinghiGo #D35Trophy #gc32racingtour #gc32 Crédit photos Loris von Siebenthal et Lloyd Images

En prenant la 3e place de l'ultime épreuve de la saison, Alinghi remporte le classement général et inscrit une 7e victoire de championnat à son palmarès, depuis le lancement de la série monotype des D35 en 2004. Ernesto Bertarelli, barreur-skipper : « Nous terminons la saison sur le magnifique plan d'eau de Nyon. La première journée de course était compliquée pour nous, avec des conditions très changeantes. Mais la deuxième journée a été fantastique avec six courses courues sur lesquelles nous avons bien navigué. Après deux Grand Prix difficiles, on remonte sur le podium ici et remportons la saison de D35. Je tiens à féliciter Ylliam, Swisscom et Zen Too pour leurs résultats tant sur ce dernier Grand Prix que sur le classement général. » Nicolas Charbonnier, tacticien : « Brillante première partie de saison en gagnant les quatre premières épreuves et en finissant 4e du Bol d'Or. Mais la reprise en septembre a été un peu difficile. Nils s'étant blessé, nous avons effectué quelques changements d'équipage. On a un peu perdu confiance mais on a su ressortir la tête de l'eau pour prouver qu'on savait encore faire du bateau. » Nils Frei, régleur : « C'est un peu frustrant pour moi de ne pas être à bord avec cette blessure qui tombe au mauvais moment. L'équipe a su être suffisamment forte pour trouver les ressources et finalement cela se termine bien. Suivre les courses depuis l'extérieur reste intéressant car on continue d'apprendre. Globalement le niveau de la flotte en D35 s'est encore resserré et nous avons vraiment un beau plateau aujourd'hui sur la série. » Pierre-Yves Jorand, directeur d'équipe : « Sur ce dernier Grand Prix, l'équipe a su intégrer Bryan qui nous a rejoint pour la première fois en D35. Il fallait aussi être bien éveillé sur les régates de samedi où les airs étaient tordus. Aujourd'hui avec le vent soutenu en sud ouest, on savait qu'il y aurait 5 ou 6 courses lancées. Il fallait être consistent, régulier, éviter de faire des fautes, essayer de viser un podium, ce que l'on a réussi. Bravo à toute l'équipe pour le travail effectué tout au long de la saison ! » Dès mardi, le D35 quittera le lac par les airs pour retrouver ses quartiers d'hiver au sein du chantier Décision à Ecublens. Et maintenant que l'équipe a atteint l'un de ses objectifs, il lui reste encore deux épreuves d'Extreme Sailing Series au calendrier. Actuellement aux avants-postes de ce circuit international couru sur les GC32 volants, les plans d'eau de San Diego (18-21 octobre) et de Los Cabos (29 novembre-2 décembre) départageront le trio de tête. Classement du Grand Prix Realstone de la SN Nyon après 8 courses (le plus mauvais score étant retiré) : 1er - Ylliam Comptoir Immobilier: 12 points 2e - Swisscom: 19 points 3e - Alinghi: 23 points Classement général de la saison 2018 du D35 Trophy après huit épreuves (le plus mauvais score étant retiré) : 1er - Alinghi: 17 points 2e - Ylliam Comptoir Immobilier: 22 points 3e - Zen Too: 25 points Cliquez ici pour tous les classements Pour en savoir plus d35trophy.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo // #D35Trophy Pour en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le circuit en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Loris Von Siebenthal