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D35

Le Décision 35 (ou D35) a été développé en réponse aux coûts toujours plus élevés et aux conditions spécifiques de navigation sur multicoque monotype sur le lac Léman. Un groupe de propriétaires, parmi lesquels Ernesto Bertarelli, s'est rassemblé autour de l'architecte Sébastien Schmidt afin de développer un catamaran monotype haute technologie rapide mais abordable. Les huit premiers bateaux ont été lancés en 2004 et depuis, la catégorie s'est développée pour atteindre un total de douze bateaux construits.

LA COURSE

Au moment où les D35 ont été lancés, en 2004, un circuit annuel a été créé. Le Challenge Julius Baer rassemblait les régates classiques du lac Léman, parmi lesquelles le Bol d'Or, et plusieurs événements type Grand Prix réservés à la catégorie D35. 

Devenu Trophée Vulcain jusqu'en 2014, ce championnat est désormais appelé le D35 Trophy depuis 2015. En plus du Bol d’Or (la course classique faisant le tour du lac Léman), il comprend une deuxième longue course, la Genève-Rolle-Genève, et six Grand Prix étalés de mai à septembre. Les points sont attribués au fur et à mesure des événements et la lutte pour grimper sur le podium final est souvent acharnée.

Alinghi est extrêmement fier d'avoir remporté un total de six championnats de D35 perpétuant ainsi une tradition de navigation sur le lac Léman.

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LE BATEAU

Le design du D35 est une évolution du travail réalisé précédemment par Sébastien Schmidt sur le catamaran Alinghi de 40 pieds (12,19 m) appelé Le Black, avec une nacelle centrale utilisée pour fixer l'ensemble de la structure et résister aux pressions de la plateforme et du gréement. La structure légère couplée à un mât-aile pouvant pivoter à 45 degrés et un plan de voilure allant jusqu'à 230 m² permettent au bateau d'atteindre une vitesse de pointe de 27 nœuds.

  • Construction : Chantier Décision SA
  • Longueur (totale) : 14,95 m
  • Longueur (coque) : 10,81 m
  • Largeur (totale) : 8,74 m
  • Largeur (coque) : 6,89 m
  • Poids à sec : 1 200 kg
  • Surface de la grand-voile : 81,6 m²
  • Surface du foc : 40,7 m²
  • Surface du drifter : 80 m²
  • Surface du gennaker : 150 m²
  • Vitesse de pointe : 27 nœuds
  • Équipage :  mini 5 - maxi 7, 470 kg (maximum) 

D35 Actualités

Genève-Rolle-Genève : victoire nette et tout en douceur

2 juin, 2018

Après six heures et six minutes de course et devant 230 embarcations, Alinghi remporte la 54e édition de la Genève-Rolle-Genève, l'une des deux classiques lémaniques du D35 Trophy. 30 minutes plus tard, les D35 Zen Too et Realteam complètent le podium. La prévision laissait entrevoir une épreuve longue dans des airs très légers, mais un petit Séchard s'est levé sur le plan d'eau au moment du départ pour offrir une jolie montée vers Rolle le long des côtes françaises du Léman. Nicolas Charbonnier, tacticien : « Il ne faut jamais être trop pessimiste sur les conditions, car au final, on a eu pas mal de chance avec le vent. » Nils Frei, régleur, a quant à lui trouvé l'épreuve assez classique: « On a eu des conditions légères et variées, avec de la 'molle' aux environs de Rolle, mais on ne s'est jamais complètement arrêté. » Ernesto Bertarelli, barreur : « Nous avons pris un très bon départ. Ensuite, nous avons contrôlé la flotte jusqu'à la sortie du petit lac. Puis Swisscom a pris une option payante et passe quelques secondes devant nous à Rolle. Nous sommes restés calmes, nous avons fait marcher le bateau sur ses modes et avons créé un petit décalage pour finalement accrocher la transition avant les autres au retour vers Genève. » Cliquez ici pour retrouver les réactions de toute l'équipe au moment de couper la ligne d'arrivée devant le Yacht Club de Genève.   Demain dimanche, les D35 seront de nouveau sur l'eau pour disputer la deuxième journée du Grand Prix de Versoix et clôturer ce week-end composé de deux régates.   Cliquez ici pour tous les classements de la Genève-Rolle-Genève. Pour en savoir plus d35trophy.com //  ycg.ch/geneve-rolle-geneve/ Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo // #D35Trophy //  #GRG2018 Pour en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le circuit en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Alinghi

D35 Trophy : et de deux !

21 mai, 2018

Après le Grand Prix d'ouverture, Alinghi signe une nouvelle victoire lémanique à l'occasion de l'Open de Versoix au terme de dix courses disputées (4 gagnées et 3 fois 2e) dans des airs oscillants entre 5 et 12 nœuds. Nicolas Charbonnier, tacticien du bord : « Vendredi mis à part, nous avons eu de superbes conditions pour cet Open de Versoix. La clé de cet événement a été de grapiller des points au fur et à mesure des manches, et de ne pas baisser les bras, même après un mauvais résultat. La flotte est très très dense, et toutes les erreurs se paient cash. Une fois, on passe 3e à la bouée au vent, et au final sur une erreur de placement on termine 7e. Une autre fois, c'est en perdant un peu de temps dans une manœuvre que l'on a perdu notre avantage sur un autre bateau, puis sur la flotte. Tout se joue sur des petits détails. Pour le prochain grand prix, il faut simplement qu'on continue à naviguer à ce niveau. Et je ne dirai pas ce qu'on peut améliorer, pour ne rien dévoiler à nos concurrents ;-) » Arnaud Psarofaghis, régleur de grand voile, fait également le constat de l'augmentation du niveau général : « La flotte est de plus en plus compacte, et ça brasse beaucoup dans le classement. Trois bateaux terminent à égalité de points ! Pour la suite, l'un des paramètres que nous pourrions travailler serait d'être plus sûrs de nos choix de bouée aux portes (phases du parcours où on a le choix entre deux bouées). En gros, si on souhaite vraiment un côté du plan d'eau, il faut que l’on soit capable d’accepter les dévents et la proximité des autres bateaux qui auraient choisi le même afin de rester au contact de la flotte. » L'équipe rejoint le lac de Garde dès demain pour enchainer sur le championnat du monde de GC32 (du 24 au 27 mai). Les D35 se retrouveront quant à eux le 1er et le 3 juin, à nouveau à Versoix, pour le Grand prix éponyme. La Genève-Rolle-Genève, première longue course de la saison, est au programme du samedi 2 juin. Cliquez ici pour le classement général de la 2e épreuve après 10 courses. Pour en savoir plus d35trophy.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo // #D35Trophy Pour en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le circuit en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Loris von Siebenthal

Dans les starting-blocks du 15e D35 Trophy

2 mai, 2018

Plateforme multicoque identique, à nouveau neuf équipages engagés et huit épreuves au programme de la saison sur le Léman, comme en 2017. On prend les mêmes et on recommence pour la 15e saison du D35 Trophy ? Pas tout à fait puisque la jauge limitant le poids maximum de l'équipage est passée de 470 à 480kg. Ca c'était pour l'anecdote ;-) On note tout de même que le temps du mercato, certaines équipes en ont profité pour remodeler leur composition. Alinghi, tenant du titre et visant une 7e victoire de championnat, rempile à l'identique des années précédentes avec une folle envie de retour à la compétition. Les prévisions météo indiquent de la bise pour les entraînements officiels et la journée d'ouverture...de quoi faire parler les écoutes et titiller les 25 nœuds de vitesse. On s'en réjouit d'avance ! Nous vous donnons rendez-vous du vendredi 4 au dimanche 6 mai pour six courses quotidiennes prévues au programme du Grand Prix d'ouverture organisé par notre club, la Société Nautique de Genève.   Pour suivre les courses (jusqu'à six par jour), rendez-vous... Sur Twitter @teamalinghi > Résultats publiés après chaque course assortis de quelques photos et courts instants vidéo Sur Facebook @teamalinghi et Instagram @alinghi > Interviews vidéo & photos Sur notre site Internet > News et sélection de photos   Pour en savoir plus alinghi.com // d35trophy.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo // #D35Trophy Si vous souhaitez en savoir plus sur le dispositif de suivi des courses, la composition de l'équipe et le circuit en général, retrouvez le récap' événement en cliquant ici. Crédit photos © Lloyd Images

Infos pratiques - D35 Trophy

1 mai, 2018

D35 TROPHY - LE RECAP' Quoi : Championnat des multicoques Décision 35 (« D35 ») couru exclusivement sur le lac Léman, en Suisse. Le D35 Trophy 2018 comprend huit épreuves alliant six Grand Prix et deux classiques lémaniques (la Genève-Rolle-Genève et le Bol d'Or Mirabaud) Qui : Neuf équipes composées de cinq à sept équipiers (avec un poids total d'équipage limité à 480kg, sauf pour la Genève-Rolle-Genève et le Bol d'Or) Où : Lac Léman Quand : De mai à septembre (retrouvez le calendrier en cliquant ici) Comment : Lors des Grand Prix, les équipes rivalisent sur des courses successives d'une trentaine de minutes environ, lancées autour de bouées. Pour les classiques lémaniques, il s'agit plus d'un parcours côtier à effectuer avec un départ, une marque à contourner et une arrivée. Dispositif de suivi des courses Suivez par différents moyens l'équipe Alinghi (jusqu'à six courses/jour lors des Grand Prix) : Sur Twitter @teamalinghi > Résultats publiés après chaque course assortis de quelques photos et courts instants vidéo Sur Facebook @teamalinghi et Instagram @alinghi > Interviews vidéo & photos Sur notre site Internet > News et sélection de photos   Equipage du D35* Barreur et skipper : Ernesto Bertarelli (SUI) Régleur de grand-voile : Arnaud Psarofaghis (SUI) Tacticien : Nicolas Charbonnier (FRA) Régleur des voiles d'avant : Nils Frei (SUI) Embraqueur : Coraline Jonet (FRA) ou Pierre-Yves Jorand (SUI) Numéro 1 : Yves Detrey (SUI) Equipe technique João Cabeçadas (POR) David Nikles (SUI) Entraîneur et directeur d'équipe Claudy Dewarrat (SUI) Pierre-Yves Jorand (SUI) Pour en savoir plus d35trophy.com Hashtags de l'événement #GoAlinghiGo  //  #D35Trophy Crédit photos © Lloyd Images *Modification temporaire de l'équipage - A l'occasion du Bol d'Or Mirabaud (épreuve courue sans contrainte de poids d'équipage), Pierre-Yves Jorand était embraqueur