Challenge Julius Baer 2009

D35 Racing Program

(Photo credit: Carlo Borlenghi/Alinghi)

Alinghi (SUI1), das die SNG vertritt, wird an der Serie mit Steuermann Ernesto Bertarelli teilnehmen sowie den weiteren Alinghi Team-Mitgliedern Pierre-Yves Jorand (Grosssegeltrimmer), Murray Jones (Grosssegel/Strategie), Yves Detrey (Bug) und Nils Frei (Genua-Trimmer). Die Renncrew wird komplettiert durch Christian Wahl (Taktik), Andrew Graham (Trimmer/Bug), Tanguy Cariou (Performance/Coach), Coraline Jonet (Trimmer), Claudy Dewarrat (Coach) und Nicolas Rossier (Bootsvorbereitung).

Die D35-Klasse, eine Besitzer/Segler-Organisation, wurde 2004 von Schweizer Seglern gegründet, um freundschaftliche Wettkämpfe auf Schweizer Seen auszutragen. Die Julius Bär Challenge, die von der „Vereinigung der Wettkampf-Mehrrümpfer" organisiert wird, ist ein jährlicher Wettkampf, der aus einer Serie von Events besteht (vergleiche unten stehenden Kalender). Die Teilnehmer zählen zur Elite der See-Segler und diese One-Design-Klasse gibt ihnen die Möglichkeit, sich unter gleichen Voraussetzungen auf Hochgeschwindigkeits-Booten zu messen.

D35 Programme 2009:

Technische Spezifikationen D35:

Designteam: Damien Cardenoso, Bertrand Cardis, Christian Favre, Jean-Marie Fragnière, Gérard Gautier, Rémi Laval-Jeantet, Sébastien Schmidt und Steve Wasem

Gesamtlänge LOA: 49 Fuss (14.95m)

Rumpflänge: 35 Fuss (10.81m)

Rumpfbreite: 22 Fuss (6.89m)

Gesamtbreite: 29 Fuss (8.74m)

Trockengewicht: 1200kg

Grosssegelfläche: 878 Fuss² (81.6m²)

Solentfläche: 762 Fuss² (70.8m²)

Jibfläche: 438 Fuss² (40.7m²)

Max. Geschwindigkeit: 25 Knoten

Crew: 5 (Minimum) – 6 Männer oder 7 Frauen (Maximum)

Web: Challenge Julius Baer

(Photo credit: Loris von Siebenthal - myimage)