33rd AC

24.01.2010 (17:09 CET) - Valencia, Spanien - Alinghi

Das Wetter macht in Valencia einen Strich durch die Rechnung

(Photo credit: George Johns / Alinghi)

Es dauert nur noch zwei Wochen bis zum America's-Cup-Match; das Renntraining ist jetzt der Schlüssel. Es scheint aber, dass die Wettergötter in den nächsten Tagen mit dem Defender andere Pläne haben. Alinghi.com hat sich mit Jon Bilger vom Wetterteam darüber unterhalten, was in den kommenden Tagen zu erwarten ist.

"Wir erwarten morgen sehr starke nordöstliche Winde und vielleicht geht das drei, vier Tage so weiter. Es ist unwahrscheinlich, dass wir in dieser Zeit segeln können. Das ist unglücklich, aber erwartet für diese Jahreszeit... Es ist ein interessanter Ort, um im Februar einen America's Cup auszutragen!"

Nordöstliche Bedingungen bedeuten normalerweise, dass die Wellen wahrscheinlich einen längeren Effekt auf das Segelprogramm haben als der Wind: "Die Wellen werden während dieser drei Tage konstant stärker werden; wahrscheinlich werden sich die Wellen etwa einen Tag nach den Winden beruhigen, es könnte also gut bis in den zweiten Teil der nächsten Woche dauern, ehe wieder gesegelt werden kann", sagte Bilger.

Die Notice of Race für den 33. America's Cup hat klar ein Wetterfenster mit einer maximalen Windgeschwindigkeit von 15 Knoten auf 60 Metern Höhe festgelegt und eine Wellenhöhe von einem Meter. Die Sicherheit ist der entscheidende Faktor, Alinghi 5 hat ein sehr spezifisches Wetterfenster, in dem es für die Yacht und die Crew sicher ist, zu segeln.

"Es sind hochtechnisierte Boote und ein Rumpf ist schon bei 8 bis 10 Knoten in der Luft. Wenn es 15 Knoten sind, muss die Crew versuchen, Druck wegzunehmen; die Lasten auf diesen Mehrrümpfern sind extrem", erklärte Bilger. Zum Vergleich: Beim letzten Cup waren fünf Knoten eine vernünftige Spanne, aber bei diesen Booten sind zwei oder drei Knoten kritisch; diese Boote sind dem Wetterbericht gegenüber noch sensibler.

Wie sieht der langfristige Ausblick auf den Cup aus? Im Winter gibt es in Europa zahlreiche Hoch- und Tiefdruckgebiete und bei tiefem Druck wird es zu windig, speziell im Mittelmeer, wo es ziemlich offen ist. Jack Katzfey, Meteorologe im Team, erklärt: "Es geht darum, diese Fenster zu erwischen, wenn der Wind nicht zu stark ist, weil ein Tiefdruckgebiet in der Nähe ist oder zu schwach, wenn ein starkes Hochdruckgebiet vorherrscht. Meistens ist es zu kalt, als dass die Meeresbrise helfen könnte, man versucht also diese kleinen Fenster zu finden, in denen die Bedingungen günstig für das Segeln sind; nicht zu stark und nicht zu schwach."